Corsa-B.fr

tu pourrais me donner les procédures mais via MP

j'avoue ca vaut le coup

tchao a+

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.ph ... 7&start=20

lis ce post, c'est déjà pas mal expliqué et ya ma participation à la fin

petite modif vite faite cet aprem (c'est celui de ma vectra que j'avais en neuf), les phares suivront le mois prochain...


sinon ça existe des antibrouillard d'origine sur corsa B phase 2 sans kit GSI donc (la mienne quoi )

le truc c’est que sur la mienne j'ai le crochet de remorquage pile sur un antibrouillard je pense...

Les anti brouillard sur les GSi sont à l'extérieur du pare choc, donc encore plus loin que le crochet de remorquage

je sais mais je veux les anti brouillard sans pour autant mettre un PC de GSI....

Sur un site de pièces j'avais trouvé une fois un pare choc de Corsa B phase 1 avec les emplacements prévu pour les anti brouillard. Il était vendu en temps que pars choc de GSI même si sa n'en était pas un.
En cherchant un peu tu devrais facilement le retrouver.

Exact il est vendu ce type de pare choc oui

vous parlez de celui la je suppose?

http://www.pieceonline-auto.fr/pieces-d ... llard.html

c'est ça que je cherche mais le problème c’est qu'il est entièrement brut, pas demi peint

Ponçage, apprêt, reponçage, et peinture...

Franchement tu dépose ton pare-choc, tu fais les trous toi même et voilà pas besoin d'acheter un pare-choc neuf Le truc c'est qu'il faudrait trouver la bavette de GSi parce que ça le fait grave quand même

J'ai pour projet de faire la même chose si je trouve pas de kit GSi, avec des additionnels/directionnels de Mercedes ou autre (H1 passés en xénon)

Et tu les as où les fixations pour les AB ? Alors que ce PC doit déjà les avoir

Deux pattes en métal, de la colle à pare-brise et le tour est joué

J'en vois passer beaucoup des pare chocs pétés avec des antibrouillards qui pendent, le client veut pas toujours qu'on lui change son pare choc du coup on répare proprement les fixations. Pareil pour les optiques de phare qui ont les pattes de fixation cassées, lorsque le client ne veut pas en payer un neuf, on recolle avec de la colle forte dans un premier temps pour être précis puis avec de la colle à pare-brise et on attend quelques heures. Je peux t'assurer que ça tient nickel, mais faut bien nettoyer la surface

je veux pas d'antibrouillard rajouté, ça fait pas "d'origine"

la peinture ça tiendra pas sur le brut, j'ai déjà tester sur une autre bagnole....

Faut bien préparer la surface, avec une ponceuse excentrique au 800 puis avec un tampon abrasif dans les recoins, c'est très important pour que ça tienne! Après c'est à ton carrossier de gérer l'apprêt et la peinture. Pour la découpe de l'orifice tu peux le faire à la scie sauteuse grossièrement, puis tu dégrossis (lambeaux sur les bords) avec cutter, papier 80 / 120 / 240 / 400 / 800.

Le seul problème à mon avis ce sont les petites vaguelettes sur le pare-choc d'origine