Corsa-B.fr

Pas le temps pour l'instant, oui mais c'est beaucoup plus jolie et ça tiens bien mieux la route une fois posée au sol.

J'ai des ressorts H&R si tu veux, ils sont pour Tigra normalement mais quand je les ai mis à côté de mes Eibach c'est exactement les même.

J'ai eu par le passé du Eibach avec des B6, si je fais quelque chose je passe directement en B14

B14, une valeur certaine!

J'ai décidé cette nuit (du moins pour l'instant LOL) de la garder stock, car j'ai déjà une Corsa pour m'amuser et j'aime la GSi d'origine, je la trouve mignonne donc voilà...

La nuit porte conseils. Ce n'est pas un mythe

Ta femme le vit comment que tu rêves de GSi la nuit?

Elle ne le sait pas

Oh si, elle sait que je dors peu et mal... Si je ne suis pas entrain de penser aux voitures, je pense encore plus à l'appartement que je retape, comment je dois faire ci ou là... Je n'arrête jamais à vrai dire !

t'est juste un grand malade,mais tu le sais déjà

Les nouvelles du jour... Dans la semaine j'ai eu besoin du dégivrage de la lunette arrière mais il ne fonctionnait pas ! Donc j'ai commencé par la recherche de la panne, après avoir étudié le schéma électrique j'ai fini par faire différents tests et après avoir changé le relais j'ai du courant au niveau de la lunette arrière et les fils sur la vitre sont intacts, en espérant que ça fonctionne maintenant...

J'ai ensuite continué en cherchant pourquoi les rétro électriques ne fonctionnent pas, j'ai commencé par vérifier la boite à fusible pour y remettre de l'ordre, voici dans l'état que c'était, les fusibles n'étaient pas aux bons endroits et certains étaient là alors qu'il n'y en a pas besoin... On voit en haut à gauche le relais manquant pour le dégivrage des rétro électriques, j'ai fini par retrouver un relais sur le faisceau que Jean-Louis m'avait filé ! J'ai annulé la vente sur eBay, en espérant que ce ne soit pas trop tard...


Bon là j'ai besoin de vous, ceux qui ont un X14XE ou X16XE, j'ai un soucis avec la sonde, après l'avoir remplacée j'ai toujours le même soucis, je voudrais avoir vos résultats... Contact coupé, sur le marron j'ai une masse nickel, aucune résistance, sur l'autre fil, le marron/noir j'ai 1237 en résistance... Avez vous la même chose ?


Alors j'ai jamais vu autant de goudron sur une caisse ! J'ai passé plusieurs heures à nettoyer le côté conducteur (bas de portière, entourages d'ailes et bas de caisse) au white spirit et nettoyant frein... La solution est pas top mais pas de choix, car quand c'est carrément recouvert et qu'on ne voit plus la peinture, la pauvre gomme Meguiar's ne peut plus grand chose... Voici le côté passager, le plus "propre" des deux


L'arrière côté passager qui a été réparé, mal fait en plus... Où sont les rivets ? Il y avait un max de colle à pare brise... Alors que les fixations sur les bas de caisse sont intacts...


Bon sinon, elle s'est fait défoncer le cul la pauvre... J'ai déposé le renfort et vais aller en chercher un autre en casse en bon état



Donc pourquoi les rétro électrique ne fonctionnent pas... La réponse, seules les portières sont câblées... Donc la partie habitacle rien n'est fait... Par rapport au faisceau que Jean-Louis m'a passé, j'ai bien la différence entre les prises de portes... Voici celle sur la Corsa


Et sur le faisceau que j'ai de côté, donc gros travail en perspective ! Je ferais un tuto en même temps !


De retour de la station de lavage



Restera le côté passager à faire et le bas de caisse. Les jantes auront droit à leur restauration cet hivers

Beau boulots de nettoyage il t'en reste encore un petit peu En tout cas cette Gsi Blanche quand elle sera restauré elle sera juste magnifique

C'est histoire de la faire propre, car elle aurait besoin d'une peinture, il y a énormément de défauts sur la carrosserie... Si je peux ça sera l'an prochain !