Corsa-B.fr

Ok ben le chemin fait le doucement

En fileté tu ressent la moindre bosse, dénivelé tu pourra mettre à fond de filet sans pour autant toucher la lame au pire la lame est totalement flexible.

fabtuner a écrit :Toute façon tu frotte largement la lame avant la mécanique donc pas de soucis !!

Tout les jours ma lame frotte des dizaine de fois....jamais la mécanique

German quand tu nous tiens

tchao A+

Question con... A quel endroit on règle les filetés à l'arrière?

C'est pas une question conne

A l'arrière tu as une bague fileté qui vient se loger dans le ressort, du coup tu règle la bague à ton besoin.
Par contre le réglage ne peut se faire une fois montée sur la voiture, car la clé de réglage passe pas système con.
Donc faut retirer la bague, la régler, la remettre

Le mieux, ne pas mettre la bague LOL ca rabaisse au maximum ainsi ^^

Valentin a écrit :Question con... A quel endroit on règle les filetés à l'arrière?

Donc à l'arrière tu as ce filetage :



qui normalement ce trouve ici à la place du caoutchouc d'origine :

.

Mais comme tu peux le voir moi je l'ai complétement retiré.

MDR! Ok merci beaucoup

sa depand comment on est rabaisser aussi avec du 15 ca passe sans souci partout mai en 14 la c'est deja autre chose mon carter touche autan que ma lame quand on c'est que j'ai pas fais 5 mille km avec et que le bouchon et complètement mort
juste un autre poins de vue que celui de fab

C'est parce que les routes belges sont vraiment pas droites

Avec mes steffan 14" en 195/40, j'avoue j'étais un peu plus emmerdé, mais rien de trop méchant.
Enfin on verra bien, là j'ai des BM en 14" que je dois chausser en 195/40 ca va chier ^^ là les amortos avant sont bien bien à fond de filet, plus qu'avant

Avec mes 14" par moment je luttait à descendre des bordures le moteur bloquait ^^

oui les route chez moi sa frotte dans tous les sens l'aute coup j'ai mie les 14 sur la polo est a fond de filé j'ai ris 5 min inroulable

mdr tu m'étonne, les VW tu peut mettre le carter dans le sol

non meme pas le carter il est plus haut cette le chassi est les cardant et puis le confort je te dis pas bien pire que la corsa

LoL OUI IL ME semble que les cardans mange le longeron sur les polo.

Et le confort oui car à l'arrière l'amortos est solidaire du ressort pas comme nous, du coup c'est plus rigide, mais du coup il accrochent moins les jantes larges que nous

Il est là le muscle car

Il y a plus qu'a mettre un tube