[Polodu01 - Corsa C Z18XE turbo] ==> L'histoire des triangles mécano-soudés...

[LeKiffeur]

Good job

[Polodu01]

Ça y est, elle est propre

[LeKiffeur]

Avec du ça fait plaisir !

[SKORT]

Y a un cycliste qui te regarde bizarrement

[Predator]

Y a un cycliste qui te regarde bizarrement

"Ah c'est ici qu'il habite alors"

[Polodu01]

Ou plutôt: "Qu'est ce qu'il fout avec son téléphone pendant qu'il lave sa voiture ? "

[Polodu01]

Salut !

Aujourd'hui c'était mission échappement.
Je supportais plus la downpipe que j'avais fait à l'arrache lors du montage du nouveau turbo.

Donc j'ai commandé quelques fournitures pour refaire ça au propre


Voilà l'horreur


Découpage du coude pour le réutiliser


On présente pour voir ce qu'il faut faire


Puis on découpe des morceaux, on pointe, ça donne ça




Tout est soudé, reste plus qu'à mettre en place l'insert de sonde lambda


Un trou




Et voilà, affaire réglée, c'est bien mieux



Petit avant/après qui fait plaisir



Au passage, j'ai aussi réceptionné des Ferodo DS3000 pour les futures journées piste


Et pour finir, une petite photo

[SKORT]

Propre
T'as gagné combien de chevaux avec ça?

[Polodu01]

Si tu savais
Au moins 10-12cv facile

Faut que je la repasse au banc pour savoir

[SKORT]

Préparateur : "T'as fais quoi depuis la dernière fois?"
Polo : "Rien"
Préparateur : "hein?"

[Polodu01]

Tu rigoles mais c'était exactement ça quand je suis repassé au banc la dernière fois

[Predator]

Bon boulot, c'est propre

[SKORT]

Est-ce que tu as fais tes soudures dans le local à poubelles?

[Polodu01]

Est-ce que tu as fais tes soudures dans le local à poubelles?

Évidemment

Quelques nouvelles par ici.

J'ai refait mon support de manos pour un truc plus solide, qui ne vibre pas, et dans lequel j'ai installé un deuxième interrupteur qui sert à activer les ventilos de refroidissement en 3ème vitesse.






Un peu de câblage.
Pas énorme en vérité, il suffit de tirer une masse pour le relais de 3ème vitesse qui sert initialement à la clim (qui n'existe plus)






Et voilà une fois remonté



Je viens de recevoir mes combinés filetés KW Variant 2, réglables en hauteur et en détente.
Ce sont vraiment de belles pièces, et point intéressant, les jambes de force à l'avant ont des trous oblongs pour pouvoir mettre un peu de carrossage.




Il faut juste que je trouve une solution pour adapter les amortisseurs arrières au niveau des fixations inférieures car le kit pour Corsa 1.8 (fixations inférieures en M14) n'existe plus.
Donc je me suis rabattu sur le kit V2 des Corsa standard avec fixations inférieures en M10.

[LeKiffeur]

Ça ne chôme pas par ici !