Corsa-B.fr

Visuellement je sais pas trop...
Mais en tout cas ton 1er lien est celui qui convient pour les moteurs c14nz et les x14sz (le tien donc )

Après vu les frais d'envoi, peut être as tu intérêt à voir a combien ça te revient en passant par les classiques shicaro
(http://shicaro.com/?action=catalog_part ... price_view) ou encore Oscaro ou Yakarouler qui font souvent des promos sur leur frais de livraison

Kookie a écrit :Visuellement je sais pas trop...
Mais en tout cas ton 1er lien est celui qui convient pour les moteurs c14nz et les x14sz (le tien donc )

Cool, c'est le moins chère des deux merci (:

Oui !

Si tu as un bruit aiguë quand tu appuie sur ta pédale d’embrayage, ça risque due à ce dernier ou du moins à sa butée qui serait morte...

Halala elle va vraiment mal Cocorita.

Ça se fait bien là dessus l'embrayage, par contre vaut mieux être deux.

C'est décidé, je vais changer toute la ligne d'échappement en espérant y arriver tout seul. Je verrais les autres soucis plus tard.

J'essaierais de prendre des photos mais pas évident, surtout que mon cric ne monte pas très haut

Je vous tiens au courant (:

J'ai un petit doute au niveau de ma motorisation, j'avais pensé à une X14SZ mais sur la photo, le bocal du liquide de frein à l'air plus haut que chez moi.

Du coup je me demande si c'est pas une motorisation C14NZ ? Lorsque j'entre ma plaque d'immatriculation sur Oscaro.com par exemple, il m'affiche bien "Corsa B 1.4 i 60cv" 1.4i donc, pouvais vous me confirmer ?

Je n'ai pas trouver de plaque ou de gravure dans le compartiment moteur où c'est inscris ?

Tu devrais avoir une petite carte (format carte de visite) avec ta notice.
Ton type moteur est inscrit dessus... normalement... si tu l'as.
sinon, un petit coup de fil chez Opel, avec le numéro VIN, il pourront te donner l'info.
Sur la voiture, je ne sais pas où c'est noter et là, elle n'est pas chez moi...
Si tu ne trouves pas, j’essaierai de regarder sur la mienne quand ça sera possible.
En attendant, une photo de mon moteur X1.4SZ si tu veux comparer.

Ce n'est pas c14nz, sur lec14nz il n'y a pas la partie noire si grosse derrière ton cache culbuteur, mais seulement la partie cylindrique qui recouvre le corps d'injection.

Va sur le site ecat24.com, dans la colonne de gauche tu peux rentrer ton numéro de vin (qui commence par w0l000073.... Sur ta carte grise)
Avec ca tu auras plein d'infos sur ta voiture, notamment le motorisation !

http://ecat.autodevel.com/opel/catalog/types/1/15/

Sinon tu as ce même numéro de VIN gravé sur une petite plaque a l'avant de ta voiture, quand tu ouvres le capot

Voici mon moteur, qui est donc un X14SZ, merci pour le site Kookie.



C'est quoi le boitier et le bocal que tu as à droite du bloc moteur et que je n'ai pas Pifou ?

J'en profite pour vous demander comment ça ce nettoie un moteur ? Il est pas mal poussiéreux et j'ai des tâches par-ci par là. (:

le boitier contient des relais.
Le bocal, c'est pour le liquide de direction assistée.
Le moteur se nettoie à l'huile de coude
Si tu veux mon avis, évite le karcher.
Du dégraissant pour les traces grasses
Pour les plastiques, moi je fais ça à l'eau savonneuse et après, un p'tit coup de spray
silicone pour les faire briller et ça évite que la poussière ne s'y accroche trop vite.
Il y a peu, je me suis bichonné un V8 de 5 litres comme ça... long mais bon

Un V8 de 5l...! C'est quoi comme monstre de voiture ça ?

Elle est sympa ta coco !

Ca va c'est quand meme propre sous ton capot gars ! On a le même moteur, a peu de chose près, ahah ^^

Kookie a écrit :Un V8 de 5l...! C'est quoi comme monstre de voiture ça ?

C'est mon bébé à moi, un rêve de gamin...
Mais en ce moment je la néglige un peu... une petite corsa me prend beaucoup de temps.
J'espère qu'elle ne m'en voudra pas trop ma belle étoile (indice ).

MikaTech a raison, il n'est pas si sale ton moteur.
Tu devrais pouvoir le rendre rutilant sans trop de soucis.