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Bon voilà j'ai mis les ressorts à l'avant avec les nouveau amortos, c'est vraiment le jour et la nuit avec ce que j'avais avant. C'est beaucoup plus confortable et stable. Avec mes anciens Monroe Original, j'avais l'impression que l'on me mettait un coup de masse dans le tableau de bord dès que je prenais le moindre trou.

En amorto j'ai monté du KYB AGX, ils sont un poil plus court que les Monroe (1-2 cm env)
Par contre sur le kit c'est marqué -3 pour l'avant, actuellement je suis à -5, c'est dû au poids du moteur ?

Salut,
bon ok alors, je me faisais du souci de voir l'avant plus bas que l'arrière...

Reste plus qu'à prendre une bar à l'avant et à l'arrière peut être une anti roulis, je vais me renseigner voir pour le mieux...