Corsa-B.fr

Je sais, je me souviens...

Des nouvelles. J'ai fais une acquisition de données et je n'ai rien trouvé d'anormal. Ayant un capteur arbre à came neuf qui traînait je l'ai testé et ça n'a rien changé. Pire à froid elle ne démarre pas, le capteur est donc défaillant...

J'ai donc entrepris de démonter entièrement le papillon pour le nettoyer, je l'ai mis en pièces pour un nettoyage au top, j'ai sorti son axe etc et j'ai tout remonté et idem, quand je mets un petit coup d'accélérateur le ralenti bouge plusieurs fois avant de redescendre, donc ça n'a rien changé... Peut-être le capteur TPS ?

Vendredi je vais chez Opel pour la pollution, ils doivent me montrer quelque-chose... Je verrais bien.

Bon les nouvelles de ces dernières semaines ne sont pas géniales...

Chez Opel le gars m'a montré sur la valve pour la mise à l'air du réservoir en photo ci-dessous


J'ai fais un échange avec la Corsa de ma belle-mère et aucun changement, cette pièce n'est donc pas en cause. J'ai tenté le remplacement du TPS et idem... Je ne vois pas, il ne me manque que ça pour aller la représenter au CT en espérant qu'elle passe, j'ai remplacé la lambda...

Voici son ralenti

Du neuf ici?

Pas depuis notre conversation au Burger King ce midi

Je ferais des photos demain de sa nouvelle copine

Une lueur d'espoir... J'ai acheté un joint qui va sous le papillon en me disant que...

C'est pareil, je verrais plus tard

Tiens j'ai une question a te poser.

Le X10XE possède un filtre a particules ?

Non

Bon les nouvelles, j'ai enfin pu m'y remettre aujourd'hui. Après avoir longuement jouer avec OP-COM ainsi qu'un tournevis pour repousser le régulateur de ralenti, elle fonctionne. Ralenti stable !

Je le trouve un poil bas, 880tr/mn. Je verrais à froid demain comment elle se comporte, j'espère que j'en ai fini afin de l'emmener au CT pour enfin la revendre !

Enfin une bonne nouvelle

Je l'ai remise en route ce matin, j'ai tournée la clé sans toucher à une pédale. Elle a démarrée nickel à 1200tr/mn puis le ralenti est passés juste en dessous des 1000tr/mn. Je ne l'ai laissé qu'une minute tourner.

Par contre si je fais un accélération franche, elle ratatouille. Faut que je regarde ça, mais quand il arrêtera de pleuvoir.

Bon j'ai testé une autre bobine, idem. J'ai testé un autre débitmètre idem. J'ai brossé les bougies au changement de bobine mais pas mieux.

Voici en vidéo

T'as tous les cylindres qui fonctionnent parfaitement a bas regime ? Savoir si c'est general ou c'est qu'une portion qui traine le reste.

On dirait qu'elle ne tourne que sur trois cylindres. Bon ok je déconne

Non elle tourne bien. Juste quand j'accélère fort.

A l'accélération on dirait qu'il n'y a pas de puissance, déjà qu'il y en a pas d'origine