Corsa-B.fr

Vazy, fais toi plaiz et démonte lui le pot

Prends des photos, on verra avec mon pote si on pourrait pas te trouver des tôles saines.

Bon les gars ça fait magnifique sauf que quand je prend ma caisse le matin il fait noir, et le soir idem. Et la plaque d'immatriculation reflète complètement le flash du téléphone. Je suis désolé mis vous allez devoir attendre ce week end pour avoir une photo correcte





On a soudé les tubes coudé de chez bps racing pour le faire arriver ou je voulais, on a plié une baguette d'alu pour l'enrouler autour du pot et on a soudé une tige en métal sur cette baguette, qu'on a placé dans le silent block. Pas un claquement

Et pour le bruit franchement je suis pas déçu. J'avais un peu peur que vu la taille ridicule du moulin ça fasse un bruit de chiotte style mobylette (comme les vidéos de honda civic avec ce genre de pot qui font malheureusement un bruit assez degeu) mais non ça fait un bruit plus sourd. Et si j'appuie à fond sur l'accélérateur bah ça va pas plus vite (MDR) mais le bruit est bien plus rauque et fort qu'avant

Bon c'est très loin de hurler quand même ! Ça fait juste un beau bruit. Donc comme je suis un peu mongolien je pense déjà à virer le silencieux intermédiaire

Sortir la disqueuse et replacer des nouvelles tôles ... franchement ça tiendrai qu'à moi j'hésiterai pas ... mais la caisse est pas assurée à mon nom alors j'ai pas envie de risquer des pb, que ça puisse casser ou qu'en cas d'accident l'assurance vienne me tacler,
C'est l'assurance à mon grand père et bon j'ai pas envie qu'il ai des pb avec ça, c'est déjà bien gentil qu'il m'offre l'assurance
Si l'année prochaine je reprend l'assurance à mon nom je verrai mais pour l'instant je me vois pas la découpé, ne serais ce que pour lui éviter de s'inquiéter

Bsr Mc

Le son varie en fonction de la sortie, le volume ( DB ) par rapport au moteur et la fabrication du silencieux.
Si on monte ton pot sur la mienne, le son ne sera différent. On avait testé avec des lignes inox sur 2 OMEGA 3000 24V.

Copain mongolien, va finir avec une ligne complète en inox au final
http://www.discount-tuning.com/proshop/ ... 3-5mm.html ou http://friedrich-motorsport.com/index.p ... ymwqvzmfhj


Tu as remplacé quoi comme tôle ?

En cas d'accident, c'est un expert automobile qui viendra voir ta voiture et uniquement si tu n'es pas responsable dans ce cas là, il vient évaluer les dégâts et la valeur de ton véhicule. Si les réparations sont plus élevè que la valeur de ton véhicule, il sera VEI. Et là, c'est le cas ou tu passe via l'assurance ( alors que tu n'es pas responsable ) et non en Recours Civile ( cf MP ).
Si tu es responsable et assuré au tiers, personne ne te demandera de rendre des comptes. C'est uniquement si tu es assuré tout risque que responsable ou non et que tu déclare le sinistre à l'assurance que là, tu aura un passage de l'expert.
Dans tout les cas, l'assurance ce réfère uniquement au rapport de l'expert.


En cas d'accident NON RESPONSABLE, renseignez-vous auprès d'un expert automobile pour faire un Recours Civil.
Le sinistre n’apparaitra pas sur le relevé d'information et les dégâts subit par le véhicule seront calculé de façon réel, vous pourrez aussi vous faire remboursé de frais qui sont apparu suite à l'accident ( remorquage, frais de gardiennage, location de véhicule, ... ), mais vous pourrez aussi avoir des indemnisations comme celle de " privation du véhicule "


Désolé pour le pavè du nord; mais si il peut servir à d'autres et sauver plus de voiture ancienne mise à la casse à cause des assureurs

Alors oui je suis bien d'accord avec toi mais y'a un point que t'as pas abordé c'est en cas d'accident corporel. La je pense que l'expert vient voir la caisse quelque soit le type d'assurance prise et la responsabilité ou non. J'ai un pote dans la mouise à cause d'un pb comme ça et je t'avoue que ça fait réfléchir, d'autant plus si elle est pas assurée à mon nom et que y'a des grosses modif du chassis...

Au niveau de l'amortisseur arrière gauche c'était complètement fêlé, mon gp n'a pas su me dire ce qu'il avait fait exactement mais en gros il a colmaté avec un produit pour metaux



Oui pour le son j'avais pas d'exemple pour savoir quel son ça allait donner c'est pour ça que j'étais un peu inquiet
Faut que je regarde comment c'est fait mais soit je vire juste la gamelle a la disqueuse et je let un tube de même diamètre à la place, soit je mettrai la ligne intermédiaire avec la fausse gamelle du deuxième site, le prix est pas abusé sur celle là et y'a déjà la tige pour le silent block

J'ai effectivement pas abordé en cas d'accident corporel, car je n'ai pas encore assez d'information sur ce point.
Dès que je vois mon expert automobile, je lui poserais la question

C'est clair que si la voiture est réparé n'importe comment et que le véhicule n'est plus conforme, là oui c'est compliqué.
Pour réparer ton support, faudrait voir sur place et mesurer pour couper la donneuse assez large et ajuster ensuite sur la tienne.


Le plus simple et pour éventuellement revenir en arrière, c'est de couper l'intermédiaire et mettre un tube avec 2 colliers et de la pâte.
Un simple tube inox, suivi de l’intermédiaire d'origine et d'un silencieux inox. C'est le montage que j'avais sur la Fréquelin.

Pour les pates de fixation, tu peux prendre une longue vis inox que tu plie pour placer dans le silentbloc et tu met un écrou nylstop pour éviter qu'il sort.

Bah j'ai un pote dans la galère à cause de ça (accident responsable et corporel), et tant que la caisse est pas a mon nom je vais pas risquer de mettre dans la galère ma famille à cause d'une réparation qui aurait pété, ou d'un expert qui viendrai dire que la caisse etait pas, selon lui, en état de rouler ...


Ouep je pense faire ça. Je découpe de chaque côté du silencieux intermédiaire, et je met un tube simple à la olace, je le soude pas pour revenir en arrière au cas où. Ça sera beaucoup moins compliqué que pour le silencieux, la faudra juste faire gaffe à pas scié le plancher avec la disqueuse

C'est sur que si c'est une réparation à 2 balles... faut faire ça bien quand même !
Responsable et corporel, une griffe sur le bout du nez ? Voilà, faut voire la gravité de l'accident aussi pour comparer.

Si tu veux pas couper, faut voir pour renforcer dans ce cas là.


Si tu soude, c'est déjà beaucoup moins " provisoire ", que 2 colliers pour rouler pendant 1 semaine de test.

Bah nan il a envoyé un gars a l'hosto. Il a tiré tout droit dans un rond point par temps de pluie :/

Ouep je veux pas prendre le risque de couper. Après, renforcer, si la tôle de base est pas top c'est du renforcage de fortune non ?
J'upload les photo que j'ai prise dans dix minutes

Ouep mais je pourrai pas revenir en arrière :/ si je met un tube de même diamètre et que je le serre avec un collier je vois pas pourquoi ça bougerai ....

Voilà l'arrière droit et gauche, vu d'en dessous et d'au dessus, et la partie arrière du châssis, bien attaquée

Donc rien à voir avec une petite touchette comme j'ai eue

En faite, la tôle de renfort doit être plus grande pour pouvoir la fixer sur la tôle saine.

Je me tue à te dire de mettre des colliers pour pouvoir remettre ta gamelle si besoin et de souder uniquement si tu ne compte pas la remettre.
Tu me sort l'inverse ( espèce de 62 va ! )


On dirait que c'est superficiel, sauf sur la seconde au niveau du raccord et du ressort.

Ah oui non rien à voir. D'ailleurs sa caisse est HS parce que le gars en question fait 150 kilos et lui a ravagé la caisse au moment du choc

Nan mais si pour le pot on pense la même chose c'est juste qu'on arrive pas à s'exprimer simplement hé parle bien du 62 j'ai vécu à lens pendant longtemps

Ouep c'est la que ça avait cassé il me semble. En fait ça à l'air moins catastrophique que ce que m'avait dit mon gp. Y'a de la rouille un peu partout mais pas directement sur les supports des ressorts apparement. Peut être que les ressorts courts reviennent dans la course

Tu as encore des reste du 62 alors ( je vois l'église de Carvin de chez mi )


C'est pourtant pas compliqué, tu coupe ta gamelle en laissant un peu de tube de chaque coté ( pour le cas ou tu devrais ressouder ),
tu met le nouveau tube, un colier de chaque coté, tu serre, tu roule et tu saigne des oreilles


Prends un tournevis et pousse avec, tu va bien sentir si ça craque comme du cornflakes ou pas.

Carvin ... j'ai eu une soirée mémorable la bas un coup

Bah oui ! C'est ce que je veux faire mais c'est ce que je dis on s'est pas compris

Je penserai à tester ça. Au moins je serai fixé

McMURRAY a écrit :un coup

un coup avec un sourire jusqu'aux oreilles, ça trompe pas

On est bien d'accord, ispice de 62

Les bas de caisse de ma Grosse, s'éparpille sur la route