Corsa-B.fr

propre tout sa
dommage de ne pas avoir fait un avant/après

Oui tu aurait dû faire un seul feux et prendre en tof voir le changement

Je suis trop enthousiaste à chaque fois alors j'oublie

Celui là je l'ai acheté au feu vert. Y a le kit 3M sinon sur ebay qui doit être plus costaud mais 5€ plus cher
Ben ça fonctionne assez bien quand même le Meguiar's mais si je devais racheter un kit je prendrais le 3M.

Bon allez vous avez été sage alors rien que pour vous quelques photos des jantes blanches montés Oui je les ai monté hier en fait mais je voulais garder les photos pour demain. Mais vu que la voiture est déjà de nouveau toute crade ça sert à rien d'attendre de faire d'autres photos demain









J'ai commandé le kit distri + pompe à eau + joint AAC + joint vilebrequin. Et la bonne nouvelle c'est que j'ai rendez-vous au controle technique la semaine prochaine

c bon tout sa
jolie avec les jantes blanche

Mignonne comme tout !!

C'est pour quand les travaux moteur donc ?

Les OZ ça donne qu'il y a pas de pneus encore
Pour le moteur on a regardé aujourd'hui et pour l'instant la distri ça n'a pas l'air urgent/urgent. Mais je vais quand même faire ça au plus vite parce qu'elle aurait déjà du être faite depuis un moment. Ca sera surement fait la semaine prochaine. Je vais voir pour faire monter tout ça chez un pote à mon beau-père qui est auto-entrepreneur en mécanique.

Sinon les news du jour, Tim est venu m'aider. On a donc remplacer les disques de freins et les plaquettes et repeint les étriers en rouge. La partie la plus chiante? Enlever la vis qui tiens le disques Notre technique : percer dans l'empreinte, faire une nouvelle empreinte Torx. Et surtout beaucoup de dégripant. On a changé le compteur pour celui de Tigra. Par contre y a déjà un soucis avec ce compteur, je démarre la voiture c'est bon. Je mets les feux de position, il m'indique que j'ai les plein phares et lorsque je mets les feux de croisements il me dit que j'ai en plus les AB arrière On a aussi essayé de resserrer le frein et à main mais toujours en vain. Je vais aller chez Opel pour qu'il s'en occupe alors.

Sinon trêve de blabla et voici les photos des travaux :



Petite pensée à Sandro





Voici la vis qui nous as bien énervé et qui nous as fais allé chez Opel. Au passage on a aussi pris 2 nouvelles goupilles de portes. Facture de 2€01 attention!





Nouveau vs Ancien disque







Ensuite on prépare les étriers pour la peinture :



Le disque côté passager était en fait un disque rainuré ...



L'éclairage de plaque de Tim avant passage du produit rénovateur Meguiar's



Après :



En fait c'est le mien mais vu qu'en lui démontant le sien j'ai cassé un bout de plastique je lui ai filé le mien et j'ai pris le sien.

Ca y est l'étrier est sec et on y met les nouvelles plaquettes :



Bon après cette journée de boulot, on s'est dit qu'on pourrais faire un shoot de nos GSi

Pour moi le disque possède un défaut

Le nouveau disque? Ou tu parles du disque "rainuré"? Parce que celui là c'est celui qui était dessus et qu'on a changé. La plaquette avait la même rainure

bluffant le produit meguiar's

SKORT a écrit :Le nouveau disque? Ou tu parles du disque "rainuré"? Parce que celui là c'est celui qui était dessus et qu'on a changé. La plaquette avait la même rainure

Celui qui a la rainure... Si c'est l'ancien il faut remplacer disque et plaquette (la plaquette peut avoir un défaut)

Je pensais que c'était le neuf qui avait cette rainure

Non non c'était celui qui était monté. Oui c'est fais on a changé les disques et les plaquettes