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Predator a écrit :Oui, d'ailleurs je viens d'en faire les frais. Je n'ai pas le bon plastique pour la colonne/neiman

Je peux te filer les miens mais celui du bas est percé. J'avais trouvé que celui là à l'époque à la casse. Donc si ça peut te dépanner en attendant de trouver mieux

SKORT a écrit :

Predator a écrit :Oui, d'ailleurs je viens d'en faire les frais. Je n'ai pas le bon plastique pour la colonne/neiman

Je peux te filer les miens mais celui du bas est percé. J'avais trouvé que celui là à l'époque à la casse. Donc si ça peut te dépanner en attendant de trouver mieux

Je vais aller voir à la casse en Allemagne quand j'aurais le temps pour en trouver un nikel. Ils ont plus de choix.



Ce matin un petit peu de travail. J'ai mis à nu la culasse.

Profite pour retirer les vis qui bouchent les passages d'huile. Sur le côté (vis BTR) et les deux sur le dessus (Torx) avant d'emmener la cucu au nettoyage

LeKiffeur a écrit :Profite pour retirer les vis qui bouchent les passages d'huile. Sur le côté (vis BTR) et les deux sur le dessus (Torx) avant d'emmener la cucu au nettoyage

Je la nettoie moi même. Enfin j'essaie


Ces derniers jours je passe mon temps a essayer de nettoyer ma culasse.










Demain j'ai l'intention de roder mes soupapes.

Mets la chez un pro ! Ce sera nettement mieux et tu n'as pas retirer les vis des conduits d'huile...

Je suis en retard sur mon avancement, donc je poste la suite des évènements.


La culasse est bien entendu finie


Nettoyage du bloc à la brosse et au dégraissant. Nettoyage du plan de culasse et des pistons.


On retourne le tout pour démonter le carter.




Démontage de la crépine pour nettoyage, rinçage. Nettoyage du plan de joint du carter.
Je vais encore démonter les cloisons du carter et le nettoyer correctement avant le remontage.


Dépose du reste du cache distri


Miam.


Démontage de la pompe à huile bien crade.




Remplacement des joints




Remontage propre


Démontage des cloisons du carter pour nettoyage




Nettoyage du bloc côté boite avec nouveau joint vilo


Remontage avec le joint neuf






Remontage des divers éléments sur le bloc en commençant par le remplacement d'une durite percé


Nettoyage de l'admi
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Puis intervient le nouveau matos.
Joint de cucu et vis de cucu.




C'est parti pour la séance de sport!




Culasse en place, serrée comme il se doit. Montage du cache distri et des premières poulies.




Remontage de l'admi




Rafistolage du faisceau.
Avant


Après


Et où j'en suis maintenant

Pourquoi à ce stade tu n'as pas changé la segmentation, mis un coup de rodoir pour cylindre et changer les coussinets ?

Parce que ce n'est pas une restauration. C'est une grosse révision en quelques sortes

Les segments sont encore étanches et les cylindres ont l'air pas trop mal.



Le but c'est de la faire rouler rapidement. Sans oublier que j'ai toujours encore un x16 sous la main pour lequel je pourrais consacrer plus de temps alors que la voiture pourra rouler pendant ce temps.

Limite sur l'autre X16 quand tu le referas tu pourras lui mettre un joint de cucu de Z16 (si il est en métal comme les joints d'admi) et mettre des durites renforcés en silicones

Ouais mais attention moins epai ce joint. Moi ça touchait avec ce joint !

Un peu de bricolage ce soir.


En commençant par condamner l'EGR


Remontage du cache culbut' (Avec bouchon de Z18, attention )


Le démarreur qui retrouve sa maison


Ainsi que l'alternateur


Les goujons pour le collecteurs sont aussi en places.
Le voilà qu'il attend sagement.









Le moteur est donc remonté. Me reste juste à faire la distri, trouver un support moteur sans clim, courroie d’accessoires sans clim, nettoyer la boite, nouveau embrayage.

En attendant je vais résoudre mon soucis de vis foirée sur mon étrier. Les nettoyer et repeindre.
Il y a aussi le compartiment moteur à préparer.

Beau boulot car mine de rien ça prends du temps et je parle en connaissance de cause !

Bon taff, tu avance bien !

J'admire toujours autant

Merci à tous.


Perso je serais admiratif quand elle roulera

Bon revenons à la bête. De retour de vacances, j'ai recommencé doucement.
Je me suis occupé de quelques bricoles.

J'ai fais du rangement là dedans et du nettoyage.


J'ai entamé les étriers.




Démontage complet. J'ai passé une couche de peinture, c'est en train de sécher.

Puis j'ai remonté les roues et elle a bougée 2m. La première fois depuis 3/4mois... en la poussant
Fallait faire de la place, j'en aurais besoin bientôt pour une nouvelle occupante