Je vous explique mon soucis :
- Opel corsa b 1.4i 316000km
- embrayage changé a 315000km
- calorstat changé hier
- thermocontact changé ce jour
- changement du ldr fait ce jour
et malgré tout cela le moteur chauffe énormément
pensez vous plutôt a la pompe a eau ou au joint de cuilasse?
info complémentaire le radiateur est complètement froid, la durite haut bouillante, la durite bas froide mais gonflée, vase en pression ......
je suis une ville,en meca mais toutes les réparations si dessus on était faites par mes soins .... C est en forgeant que l on devient forgeron
bien sur grâce aux tutos de votre forum (distrib long mais faisable... )ah oui dernier point pas de chauffage dans l habitacle et le ventilo ne se mets pas en route ( ventilo testé en directe fonctionne très bien
)j attend de vous lire.... Merci par avance
Guizmo
