Corsa B 1.6 16v 190ch

[vin's]

Je te remercie ^^

Tchao A+

[LeKiffeur]

Donc pas de chance hier avec La Poste, je n'ai pas été livré à mon travail du cardan et histoire d'en rajouter une, le joint de boite de vitesse commandé lundi dernier n'était pas arrivé jeudi chez Opel... Donc j'irais chercher tout ça demain...

Donc j'ai fini de monter la ligne aujourd'hui (je me suis bien amusé...) mais j'ai une crainte d'avoir une fuite au niveau du joint que j'ai acheté et monté dans le but d'avoir une légère souplesse à cet endroit... verra bien demain




Après dans les bonnes nouvelles, mon "gros" cric m'a lâché, il s'est mis à pisser l'huile par le vérin... Génial, heureusement que j'en ai un autre plus simple qui m'a permis de redescendre la voiture !

Sinon avant de la descendre, j'ai été soulevé l'autre côté, j'ai ensuite sorti la GSi blanche pour voir comment était fixé le capteur vilo et là surprise cric qui fuit bref... pas de chance aujourd'hui, je me suis quand même débrouillé pour voir comment était fixé et erreur de débutant ! Obligé de déposer la poulie à nouveau, merci la péteuse !


Voilà pour aujourd'hui, reste à changer le cardan, vidanger la boite, mettre de l'huile et LDR et c'est parti (si tout va bien...)

[Kookie]

Suspense suspense
On attend une vidéo avec un beau bruit

[fabtuner]

Pas de chance, pas mal de misère là :/

VIOLENT LE COLLECTEUR lol

[LeKiffeur]

S'il n'y a pas de fuite sur la ligne ça devrait faire un joli bruit en effet.

J'espère que ce collecteur me fera gagner en couple

[LeKiffeur]

Ouais pas de chance, je résume ma journée LOL

J'ai fini par récupérer le cardan, merci Franck au passage (une misère avec La Poste qui ont redirigé le colis LOL), je suis ensuite passé chez Opel récupérer le joint de carter de différentiel et voilà...

Donc après mangé, je m'y mets, je lève la Corsa avec mon pauvre cric, l'autre étant mort... déposé/repose du cardan tout se passe bien, merci Opel pour l'outil, j'ai d'ailleurs fini par en acheter comme ça je serais tranquille, si ça intéresse du monde, voici la référence du plus gros (j'ai acheté le kit avec les deux, le A et le B)


Ensuite je sors la voiture, je retire la plaque du différentiel afin de vidanger la boite, je nettoie, joint neuf, remonte nickel



Bon je vous raconte la suite quand même, entre nous personne osera le répéter LOL

Avant de remplir le moteur d'huile, je me pose la question d'avoir serré le bouchon, je vérifie le serrage mais ça ne va pas comme je veux, normal pas de joint pfff... Je mets alors un joint et ça va mieux ! Nickel, reste à faire le plein d'huile moteur ! Je mets l'huile dans le moteur, fais le tour de la caisse pour aller chercher de quoi faire le plein de la boite et par acquis de conscience regarde sous la voiture et là... c'est le drame... LOL

De l'huile sur le sol ! D'où ça vient ?!? Merde entre le carter et le capot des poulies d'arbres à cames ! Vite de quoi démonter ! Une fois déposé, mais d'où ça vient ?!? Ah bah oui, il n'y a pas les joints spi aux AAC... Vite vite il faut déposer la distri (génial j'adore ça en plus...) la péteuse, je vire la poulie de vilebrequin puis le carter inférieur, vite vite ça goutte (pas énormément mais quand même), puis dépose et repose des poulies d'AAC avec bien sûr montage des joints spi, le pire en allant chercher ces joints dans la pochette je me dis les avoir vu il y a quelques jours et me suis même pas posé la question du pourquoi ils étaient là LOL, sans même me dire que j'avais oublié de les monter...

Bon ça ne fuit plus, reste à remonter la distri, c'est moi qui l'est posée celle ci et c'était ma première, vais bien réussir à la remonter, une fois fini deux tours à la main et hop une dent de décalage en bas, magnifique LOL, on redépose et repose et cette fois nickel !

Ouf ! Enfin, trop de temps de perdu, la température baisse dehors et surtout un peu de vent... Je ne suis plus loin, je fais le plein de la boite ! Nickel plus rien à faire !

Je vais débrancher le calculateur, puis branche la batterie et coup de clé... suspense... clic... plus rien... bizarre... je remets un coup de clé, plus rien, ce ne serait quand même pas à cause du calculateur débranché ?!? Le démarreur est sur le faisceau habitacle pourtant, je débranche la batterie, rebranche le calculateur, rebranche la batterie essai à nouveau et non toujours rien, me doutais bien que le calculateur n'était pour rien...

Fin de la journée, démarreur mort, j'ai pas la pièce et plus la motive ce soir, tant pis elle n'a pas démarrée... Dégoûté LOL

[stc17]

T as vraiment la poisse!! Lol pas mal le coup des joints!!!!!
J espère pour tes a la vue de ta ligne que tu ne travail pas de nuit.... Sinon je les plaints!!!!ptdr!!

[Predator]

Ça peut arriver à tout le monde, mais vraiment pas de chance pour le démarreur...
Mais t'es proche du but.

[LeKiffeur]

La suite dimanche à condition de trouver un démarreur d'ici là

[Kookie]

Rhaaaa ! Décidément
Tu n'en savoureras que mieux le démarrage

[fabtuner]

Oui la galère encore lol
Le principal c'est que tu ais réagit vite et bien


Bonne recherche pour l'alternateur :/ encore des frais.

[LeKiffeur]

Heu non, démarreur, enfin pour l'instant, peut être alternateur après LOL

[Kookie]

Fab tu vas lui porter la poisse !!

[fabtuner]

LOL ah oui désolé, je me suis trompé

[vin's]

putin pas de chance, bientot bientot

premier tour de clé du moteur allumé, apéro ^^

tchao A+