Ne change rien sur ta voiture !!!
Il faut juste faire tester ton calculateur par un pro et refaire certainement des soudures, dans le calculateur. Tout comme sur 3SB.
Ce qui m'est arrivé ce matin
viewtopic.php?p=72082#p72082
batterie,démarrage,code P0230 P0335 et calculateur
- BASSMANTA
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Re: batterie,démarrage,code P0230 P0335 et calculateur
BASS MANTA
SENATOR B 3.0i 24V BVA : 1er immat. du 15/11/1993, white blinker
3SB : du 19/08/94. 78.807 > 82.500 kms RIP
AURORA : du 29/08/95. 219.503 > 224.123 kms RIP
CORSA B GSI 1.6 16V OPTIC : fabriqué le 17/11/1997. 227.943 > 242.192 kms
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Re: batterie,démarrage,code P0230 P0335 et calculateur
oui , je me rallie à ton diag !
elle ne pourrait pas démarrer et rouler aussi bien, une vrai horloge suisse !!
si il y avait un autre problème de sondes , capteur etc....!
je vais bosser sur le calculateur et peut être trouver quelqu'un pour éliminer cet inconnu !
sinon je vais lui monté un petit relais qui servira juste à l’excitation de la masse !!
encore merci ! à bientôt pour des nouvelles !!
elle ne pourrait pas démarrer et rouler aussi bien, une vrai horloge suisse !!
si il y avait un autre problème de sondes , capteur etc....!
je vais bosser sur le calculateur et peut être trouver quelqu'un pour éliminer cet inconnu !
sinon je vais lui monté un petit relais qui servira juste à l’excitation de la masse !!
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Re: batterie,démarrage,code P0230 P0335 et calculateur
J'avais pourtant bien insisté pour le diag du calculateur.
Testé, pas simplement regardé !
J'ai pourtant pas forcé comme un sauvage et malgré ça, les soudures sont resté sur les broches.
Pourtant lorsque je remet les broches comme il faut, à l'oeil nu on penserait pas qu'il suffit de tirer dessus pour avoir la pièce dans la main
Tu as regardé la définition de " soudure sèche " ?
Au final, il en ressort toujours des pannes intermittente puis la panne total
Pour le TID de la 1.2, c'était le cas étant donné que je n'avais pu la T°; idem avec la 1.4 une fois que la prise dé-soudé.
Il me mettait -- et en bougeant la prise, j'avais la T°, parfois que la lumière coté horloge ou des 2 côtés sans la T°
ou alors j'avais tout à la fois
Jusqu'à ce que je le remet en place
Testé, pas simplement regardé !
J'ai pourtant pas forcé comme un sauvage et malgré ça, les soudures sont resté sur les broches.
Pourtant lorsque je remet les broches comme il faut, à l'oeil nu on penserait pas qu'il suffit de tirer dessus pour avoir la pièce dans la main
Tu as regardé la définition de " soudure sèche " ?
Au final, il en ressort toujours des pannes intermittente puis la panne total
Pour le TID de la 1.2, c'était le cas étant donné que je n'avais pu la T°; idem avec la 1.4 une fois que la prise dé-soudé.
Il me mettait -- et en bougeant la prise, j'avais la T°, parfois que la lumière coté horloge ou des 2 côtés sans la T°
ou alors j'avais tout à la fois
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Re: batterie,démarrage,code P0230 P0335 et calculateur
vi les soudures je connais !!
albertito44 a écrit : ↑ven. 20 avr. 2018 22:53 bonsoir
j'ai eu des affichages totalement aléatoires de mon afficheur ( vi je sais j'ai beaucoup d’aléatoire sur la titine ) ouverture du boitier , j'ai regardé la série de petites soudures bien alignées sur la platine avec un compte-fils , quelques soudures sèches qui ont cassées alors j'ai repris toutes les soudures et c'est impeccable maintenant ,
simple de réalisation niveau bricoleur !
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Re: batterie,démarrage,code P0230 P0335 et calculateur
Même chose pour le calculateur; mais peut-être plus difficile à voir si c'est à l'intérieur de la soudure.
En chaudronnerie, on passe les soudures aux rayons; pour être sur qu'elles soient " parfaites " !!!
J'avais lancé une perche, en parlant de faire chauffer le multimètre.
Pour dire de faire autre chose que de simplement observer les soudures à la loupe.
C'est bien pour ça que j'ai perdu un peu patience; entre les réponses pas très clair et ta réponse par rapport au senseur...
Sur le Z14SZ, le capot du corps d'injection aide pas à le voir, contrairement au C12/14 où on a pas à le démonter pour l’apercevoir.
On est sur le problème depuis un bout de temps et ce n'est pas moi qui fait directement le diag ou les manip.
C'est frustrant et énervant.
En chaudronnerie, on passe les soudures aux rayons; pour être sur qu'elles soient " parfaites " !!!
J'avais lancé une perche, en parlant de faire chauffer le multimètre.
Pour dire de faire autre chose que de simplement observer les soudures à la loupe.
C'est bien pour ça que j'ai perdu un peu patience; entre les réponses pas très clair et ta réponse par rapport au senseur...
Sur le Z14SZ, le capot du corps d'injection aide pas à le voir, contrairement au C12/14 où on a pas à le démonter pour l’apercevoir.
On est sur le problème depuis un bout de temps et ce n'est pas moi qui fait directement le diag ou les manip.
C'est frustrant et énervant.
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Re: batterie,démarrage,code P0230 P0335 et calculateur
ben ok avec tout cela !!!
mais même si je bricole pas mal un peu dans tout les domaines , là c'est colon qui découvre l’Amérique ! maintenant j'ai appris , pmh sensor calculateur etc.....!
par contre merci c'etait passionnant (mais aussi que j'apprenne à parler votre langue ) !
bon si une prochaine fois promis je filme tout !! la "gopro hero " sur le front en direct sur skype
bon pour info: madame appris la voiture toute la journée (masse provisoire branchée (obligé) toujours maintenant sur le calculateur , pas sur la carrosserie comme avant ) le voyant est resté encore éteint !! le calculateur n'est-il petit à petit entrain de se réinitialiser tout seul à force de rouler ?? cela serait trop bien !!
mais même si je bricole pas mal un peu dans tout les domaines , là c'est colon qui découvre l’Amérique ! maintenant j'ai appris , pmh sensor calculateur etc.....!
mais tester quoi et comment , il me faut me renseigner avant !
par contre merci c'etait passionnant (mais aussi que j'apprenne à parler votre langue ) !
ça ! cela se comprend parfaitement !!
bon si une prochaine fois promis je filme tout !! la "gopro hero " sur le front en direct sur skype
bon pour info: madame appris la voiture toute la journée (masse provisoire branchée (obligé) toujours maintenant sur le calculateur , pas sur la carrosserie comme avant ) le voyant est resté encore éteint !! le calculateur n'est-il petit à petit entrain de se réinitialiser tout seul à force de rouler ?? cela serait trop bien !!
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Re: batterie,démarrage,code P0230 P0335 et calculateur
L’électrique et électronique, c'est pas mon truc. Surtout trouver les pannes ou faire des calculs...
Faire le câblage par contre, ouais.
Je regarde jamais les vidéos de moteur ou autre, ça me saoul vite
( mon vieux WinXP sur le disque flash, merdouille un peu en plus avec les vidéos )
Si elle tourne, démarre à chaud et à froid;
faut trouver les masses dans le circuit du calculateur, qui concerne les élément ... qui concerne quoi déjà
Le capteur PMH, les sonde de T° et heu, c'est tout je crois !
Sinon, faut laisser un pro de l'électronique, vérifier le calculateur complet; refaire les soudures nécessaires
pour être tranquille 20 ans
Faire le câblage par contre, ouais.
Je regarde jamais les vidéos de moteur ou autre, ça me saoul vite
( mon vieux WinXP sur le disque flash, merdouille un peu en plus avec les vidéos )
Si elle tourne, démarre à chaud et à froid;
faut trouver les masses dans le circuit du calculateur, qui concerne les élément ... qui concerne quoi déjà
Le capteur PMH, les sonde de T° et heu, c'est tout je crois !
Sinon, faut laisser un pro de l'électronique, vérifier le calculateur complet; refaire les soudures nécessaires
pour être tranquille 20 ans
BASS MANTA
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