Corsa-B.fr

Bonjour à tous !
Je cherche à prendre un filtre à air plus performant pour ma Corsa. Je pensais donc à m'orienter vers la marque BMC avec cette référence : https://www.diapason-motorsport.com/bmc ... -65cv.html, mais j'entends aussi des bonnes choses sur Green, avez-vous pu essayer l'une des deux ?
Y a t-il d'autres bonnes marques de filtres à air au bon rapport qualité prix qui vous viennent à l'esprit ? Je suis prêt à mettre le prix (tout en restant raisonnable) si la qualité est là
En ce qui concerne l'entretien, ce n'est pas trop contraignant par ailleurs ?

Bonne journée!

Il faut le laver régulièrement et le huiler. Après sur ces petits moteur je ne suis pas convaincu d'un éventuel gain de couple/puissance.

ne met rien, tu gagnera 10CV

Franchement si tu veux mon avis, laisse un filtre papier d'origine ça fera exactement le même boulot et tu ne verras aucune différence.


Regarde simplement le prix du filtre BMC + l'entretien: 60€ hors port, hors produit d'entretien, hors temps à passer pour nettoyer/sécher/huiler.

Un filtre d'origine c'est entre 6 et 10€, remplacé en 1min montre en main.
Et même en le remplaçant à chaque vidange tu peux déjà faire 10 vidanges avant de "rentabiliser" le prix d'achat d'un BMC.

Sachant que souvent on le remplace que toutes les 2 vidanges parce que ça se salit pas bien vite, pour moi le calcul est vite fait.

Je fais même pas attention à quand je change les miens, car je fais une vidange par an et bien souvent je le passe simplement à la soufflette
avant de le remonter. Avec 7.000 kms/an, mes filtres papier sont largement rentabilisés

J'avais mis un cône K&N sur mon X10XE puis une boîte à air modifiée. Au final j'ai perdu, je ne l'ai ressenti que lorsque j'ai remis une boîte strictement d'origine.
Le bruit était plus sympa avant mais si c'est juste pour du bruit ...
En perf tu ne gagnera rien.

perso j'ai un JR et après plusieurs test fais avec feu mes poêle a fioul je peu dire qu'il donne de meilleur resultat avec la boite a air en configuration d'origine mais tu gagne surtout un peu de couple a bas régimes et des accélérations plus franche par rapport au filtre papier quand au admission direct je ne suis pas fan des filtre nue je leur préfère les admission dynamiques style storm de chez green qui apporte un réelle gains en air frais pour peu que l'on place bien le tuyau d'admission d'air