Ma Corsa-B et moi
- fabtuner
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Re: Ma Corsa-B et moi
Whaou ca fait énorme le 17" ca change ^^
Photo du compteur ?
Tu est repassé en b4 pour quelle raison ?
Photo du compteur ?
Tu est repassé en b4 pour quelle raison ?
Re: Ma Corsa-B et moi
Le B8 est fatiguant à la longue et est très inconfortable à haute vitesse "sa tape". En B4 je ne sens presque pas les déformation de la route et elle reste acceptable en conduite sportive.
Je posterais plus tard les photos du compteur.
J'oubliais la boite à été raccourcie lors du passage en 17", l'idéal serait de passer en F28 (boite 6) mais je n'en trouve pas.
Je posterais plus tard les photos du compteur.
J'oubliais la boite à été raccourcie lors du passage en 17", l'idéal serait de passer en F28 (boite 6) mais je n'en trouve pas.
C20XE Inside
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Re: Ma Corsa-B et moi
en trouver n est encore pas trop le probleme...
c est surtout de savoir combien tu veux y mettre !
pour le prix d une F28, je peux avoir 10 F20, pour moi le choix est vite fait !
(alors j en entend deja : oui mais t en a besoin que d une pour rouler... ok, mais le reste des sous, ca peut servir pour autre chose !)
c est surtout de savoir combien tu veux y mettre !
pour le prix d une F28, je peux avoir 10 F20, pour moi le choix est vite fait !
(alors j en entend deja : oui mais t en a besoin que d une pour rouler... ok, mais le reste des sous, ca peut servir pour autre chose !)
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culture Tuning indispensable !!! mais pas que...
pieces perso polyester et peinture possible
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- corsaman77
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Re: Ma Corsa-B et moi
sympa ta corsa elle me fait pensé a la mienne
le passsage en 17" a du se faire sentir non
le passsage en 17" a du se faire sentir non
Re: Ma Corsa-B et moi
Oui c'est bien pour cette raison que j'ai raccourcie ma boite et maintenant c'est du Kif kif, je n'ai que mon compteur de faussé, j'ai une différence de +ou- 10Kms/Hrs.
Pour ma Boite c'est une F16, maintenant l'avantage de la boite 6 c'est d'avoir un étagement plus serré entre les rapports et de ne rien perdre en allonge.
De jour le plasma fonctionne car avec la clim vitres montés je ne voyait pas la vitesse (Glasteinte 5%)
De nuit
Pour ma Boite c'est une F16, maintenant l'avantage de la boite 6 c'est d'avoir un étagement plus serré entre les rapports et de ne rien perdre en allonge.
De jour le plasma fonctionne car avec la clim vitres montés je ne voyait pas la vitesse (Glasteinte 5%)
De nuit
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- Valentin
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Re: Ma Corsa-B et moi
La vache c'est vraiment beau!
Quand tu commandes sur le site X Tuners ils demandent "plasma dials (+50€)" ou "non plasma dials", j'imagine qu'il faut lacher 50 de plus pour avoir un éclairage plasma?
Quand tu commandes sur le site X Tuners ils demandent "plasma dials (+50€)" ou "non plasma dials", j'imagine qu'il faut lacher 50 de plus pour avoir un éclairage plasma?
- fabtuner
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Re: Ma Corsa-B et moi
Très jolie en effet !! classe.
Re: Ma Corsa-B et moi
Yes, pour le Plasma dial et il faut y ajouter le kit aiguille, c'est claire sa fait chère mais je voulais quelque chose d'unique pour ma corsa.
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Re: Ma Corsa-B et moi
tres chouette ton compteur plasma
- Valentin
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Re: Ma Corsa-B et moi
Pour les sièges de C faut adapter ou plug&play?
- vin's
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Re: Ma Corsa-B et moi
Franchement le rendu est vraiment très jolie ^^
Unique c'est clair
Pas trop chiant niveau câblage
Tchao A+
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Re: Ma Corsa-B et moi
Pour les sièges de Corsa C
Il faut les adapter, le plus difficile fut la suppression du dispositif de réglage en hauteur.
Au début j'ai voulu le conserver mais la hauteur mini était déjà plus haute que celle d'origine.
Du moment que tu sais jouer de la disqueuse sans bruler les sièges et souder rien d’insurmontable.
Nota, les sièges ont été monté sur les glissières d'origine CORSA B.
Maintenant ce choix à été motivé par le fait que la mousse de mes GSI étaient fini et qu'il est difficile de trouver des sièges CORSA B en bonne état.
Les refaire complètement revient trop chère, en tout cas plus chère que des sièges Corsa C en parfait état.
Il me reste plus que mes sièges AR à rehousser pour une uniformité de l'intérieur.
Il faut les adapter, le plus difficile fut la suppression du dispositif de réglage en hauteur.
Au début j'ai voulu le conserver mais la hauteur mini était déjà plus haute que celle d'origine.
Du moment que tu sais jouer de la disqueuse sans bruler les sièges et souder rien d’insurmontable.
Nota, les sièges ont été monté sur les glissières d'origine CORSA B.
Maintenant ce choix à été motivé par le fait que la mousse de mes GSI étaient fini et qu'il est difficile de trouver des sièges CORSA B en bonne état.
Les refaire complètement revient trop chère, en tout cas plus chère que des sièges Corsa C en parfait état.
Il me reste plus que mes sièges AR à rehousser pour une uniformité de l'intérieur.
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- Niko1242
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Re: Ma Corsa-B et moi
déterrage de post...
Salut
as-tu toujours ta corsa? je suis intéressé pour ton montage de compresseur de clim!
peux tu m'en dire plus?
Salut
as-tu toujours ta corsa? je suis intéressé pour ton montage de compresseur de clim!
peux tu m'en dire plus?
2 phrases resument ma pensée:
"Si tu frotte pas c'est que c'est pas encore asser bas..."
"New model Cars sucks! I'm Riding 90' Cars!"
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