Corsa-B.fr

Une petite présentation rapide de ma dernière acquisition; que je récupère dans 15 jours.

La 3SB est une CORSA B COOL LINE 1.4 3P ( C14NZ ) de 08/1994, avec à ce jour 78.783 kms.

Elle à était acheté dans la même concession que la Petite, elle dormait à moins d'1kms de chez moi;
le dernier contrôle technique à était passé par mon copain contrôleur

Elle appartenait à une personne âgée, qui la esthétiquement refait le portrait et pas que ...
Le capot, le PC AV., la traverse, le radiateur, porte passager + bas de caisse, les miroirs de rétros,
le feux ARR. D, pour l'arrière gauche je me pose des question, car le feux parait enfoncé et le hayon ressort ( ou est-ce l'inverse ??? ).


Allez hop photo !!!





Désolé pour la qualité, mais j'ai pris les photos à l'arrache


Son C14NZ, tout huileux ( photo reprise de l'annonce )

2 joints son déjà commandé ( je les ai demain matin )

Ça se passe de commentaire ...





Elle roule parfaitement, l'embrayage est bon et le changement des vitesses et ferme,
mais les 4 pneus sont à changer car je me suis fait un petit tête à queue
Le train AV. fait son travail sans glisser, l'arrière à décroché sans prévenir et sans être en sur-vitesse,
puisque je passe ce rond-point sans soucis avec mes vieux pneus sur la Petite.

Après ça, je passe chez mon pote garagiste de l'autre bout du village; pour vérifier l'état des pneus.
Je laisse le moteur tourner et pendant que je vérifie les pneus, le radiateur, le soubassement, ...
j'ai la bonne surprise au déclenchement du ventilateur alors que le mano affiche 90°

L'intérieur est très propre, je n'ai rien remarqué de particulier hormis que l'essuie glace arrière ne fonctionne pas.
La brise ODB, ne semble pas être la même; mais j'ai pas perdu de temps avec ça; car le voyant ne s'allume pas.

En attendant d'aller chercher 3SB, je vais pouvoir chercher et commander de la pièce.

Un peu de chirurgie esthétique là et voilà.

Le mot " un peu " est un peu trop léger.
Le capot moteur est croqué et il plu haut que l'aile conducteur ( à niveau coté passager )
La traverse est plié au niveau du ressort du verrouillage de capot, sur 5 à 7 cm.

Le radiateur est aussi bombé qu'un cul de Brésilienne
Il doit être enfoncé de 2cm au moins J'espère qu'un simple redressage de la traverse suffira !

J'ai déjà la traverses sup. et inf. sur la Grosse à changer et j'ai pas envie de faire aussi celle de la 3SB

Pourquoi 3SB ?

Ça correspond à la 3éme Série des B.
La première série de B, commence avec 2 MANTA B, la seconde avec 2 SENATOR B et vient cette 3éme série avec 2 CORSA B.
Pour chaque série commencer j'ai eue la première de la suivante Cette dernière série ( à l'heure actuel ) est un peu particulière...
Car j'ai commencé la série avec une SENATOR B ( la Grosse ) + la CORSA B ( La Petite ) et alors que j'ai toujours ces dernières, j'adopte déjà la seconde CORSA B

Elle continue aussi ma série d'avoir 2 chiffres identique dans la plaque d'immatriculation.
Ma première MANTA B avant 2 fois le N°1, la CORSA en a 3


Pour la petite histoire, j'ai 'essayé la CORSA B 1.7 D, de la fille d'une copine qui avait " léché " un trottoir... et vue le diag de nortoto
Elle me contact et me propose de la racheter si les frais sont trop important, mais la voiture n'a absolument rien;
juste la rotule de direction gauche à changer alors que le trottoir était à droite.
Et dans un sens, c'est pas plus mal; car je ne suis pas dieseliste et sa plaque n'était pas à double chiffre identique.
C'est à cause de cet essai que j'ai commencé à regarder pour une seconde CORSA.

Il y a parfois des choses, qui nous échappe totalement, mais qui nous suivent


Regis62, je l'ai pas eue au prix de l'annonce

effectivement c'est bien celle la que j'avais vu sur lbc .en tout cas meme si elle a quelques pocs t'as fait une affaire . LBC j'y passe mes journees actuellement je recherche la meme que la mienne pour la piece mais les rouges magma sont pas tres repandues

Des " pocs ", c'est ce que j'ai sur la Petite
Je préfère LBC Allemagne

Je me demande si, je vais pas me trouver un becquet la bas, mais le transport

Tu veux un becquet d'origine ?

C'est la seul chose que je regrette qu'elle est pas

Merci pour ta proposition, mais je vais demander à l'un de mes copains...
J'ai vue sur LBC, qu'il avait encore des pièces de CORSA A, B et C.

Je vais peut-être récupérer un hayon complet


Par contre, il y a pas des soucis de corrosion sur les axes de fixation ou du bras d'essuie-glace ?

Au niveau du trou de l'essuie-glace oui parfois.

C'est peut-être ça que l'essuie-glace arrière ne fonctionne pas !
Il a peut-être pris la flotte.

Ou alors le câblage coupé entre la caisse et le hayon...

Effectivement. En plus de ça la pompe ne fonctionne pas.
J'ai même pas le petit bruit du commodo lorsque j'enclenche l'essuie-glace.

Je dois avoir 5M de tuyau de lave-glace dans mon stock de pièce neuve


EDIT : je viens de commander > https://fr.aliexpress.com/item/10-Pin-t ... 0.0.CZ9olm

La voiture n'est pas encore là, que j'ai déjà trouvé un hayon complet ( avec becquet, essuie-glace et vitre ) pour 30€
Il est pas vert, mais pour le prix, je vais pas chipoter hein

Est-ce que le 3éme feux stop monté sur l'ensemble des CORSA B
est uniquement comme celui là > https://www.corsa-b.fr/forum/viewtopic.php?t=229 ?
Ou est-ce qu'il y a eue une version " allongé " ressemblant à celui de la Tigra ?

tu l'as quand ta corsa ? et qu'est ce que tu vas faire de ton 1.2 ?

Je vais la chercher lundi 5 ^^ Les papiers sont fait, il reste juste à noté la date et signé; j'ai la CG avec moi

Pour résumé, la Grosse est toujours en hivernage, la Petite me servira pour le loisir et la 3SB pour aller au taff.
Je ne prévois pas de rouler avec la Grosse avant la mi-novembre.


Est-ce que le 3éme feux stop des CORSA B
est uniquement comme celui là > https://www.corsa-b.fr/forum/viewtopic.php?t=229 ?
Ou est-ce qu'il y a eue une version " allongé " ressemblant à celui de la Tigra ?