Corsa-B.fr

Bon en tous cas, vous avez l'air d'avoir la banane les gars

L'essentiel c'est d'avoir pris un peu de plaisir et que tout le monde soit rentré en un seul morceau.

Ouais on s'est bien amusé. Rentré en un seul morceau c'est pas le cas de tout le monde... Enfin que du matériel mais bon c'est dommage quand il y a de la casse quand même, c'est le risque.

Classe les photos Polo Tu l'as même pas posté dans la conversation messenger celle là ordure!

Yep c'était une bien belle journée

Tu as monté des colliers sur tes durites de radiateur d'huile ?

T'en as pensé quoi des R1R dans ces conditions de température ?
Avec ma Tigra je trouvais qu'ils chauffaient trop vite quand les températures extérieures étaient élevées.
Mais avant de surchauffer j'ai souvenir d'un excellent grip.

Bon après j'avais pas fait autant de taf que toi sur le châssis

Beh non Guigui je les ai pas fait suivre celles là c'est vrai...

Non rien mis sur les colliers des durites, surtout pas eu le temps, le dimanche c'était dans la belle famille et lundi il a fallu entretenir l'extérieur de la maison ! Je ne sais pas si je vais en mettre, j'ai peur que ça sectionne la durite en fait.

Les R1R j'ai vraiment apprécié. Juste quand ils chauffaient le cul devenir plus joueur en freinage mais c'était très progressif.

Je me pose la question vis à vis des R888, il faut juste que je vois si l'on peut rouler sur route, apparemment oui.

A toi de voir, mais en tout cas le montage sans rien nous fait peur avec Laurent

Depuis que j'ai démanchonné une durite en sortie de plaque sandwich (qui aurait pu me foutre le feu accessoirement), j'ai même doublé les colliers sur les deux raccords de sortie de plaque sandwich pour avoir l'esprit tranquille, je suis devenu un peu parano

Vu que ça tient déjà bien dans ton cas, pas besoin de les serrer très fort, mais ce serait juste une sécurité supplémentaire.
Si ça se barre en roulant, ton moteur va déguster direct avec la chute de pression et ce serait bien dommage


C'est sympa quand l'arrière est joueur sans être imprévisible

Les R888 sont homologués route normalement... puisqu'ils sont encore classés en semi slick.

Je regarderais ce que je vais faire sur ces durites. Verra bien mais sincèrement j'ai dû retirer une durite car pas assez enfoncée et le seul moyen ça a été de la couper sur sa longueur au cutter... Ça tient très très bien.

OK pour les R888

Voici la première vidéo de Lurcy-Levis, les autres suivront bientôt

La seconde et la troisième. La quatrième j'étais accompagné et j'ai oublié de mettre en route la vidéo et la dernière j'ai mis l'application Track Addict et mal positionné, la vidéo n'est pas utilisable.

Merci pour les vidéos Lekiffeur !

Elle a visiblement l'air d'envoyer ta fusée (smiley pouce vers le haut)

C'est une impression ou est ce que qu'elle a du mal à virer ?

N'y vois aucune critique, mais je me demande comment tu fais pour être à l'aise (et précis) avec ce volant..
Si petit.. Si loin..

Non ça tourne super bien, de plus j'ai un autobloquant Quaife

Tant mieux, ce n'est qu'une impression alors..

Bon j'ai vu ça sur la Tigra de Vincent et ça m'a bien plus, le système est bien plus mince que d'origine, je vous ferais des photos avant/après lors du montage.

Bien ça !

TX pour TX Autosport ?
Il brasse au moins autant d'air que celui d'origine ?

La finition a l'air plutôt pas mal en tout cas, le support est en quelle matière ?

Oui TX Autosport, support en alu. Il existe d'ailleurs couleur alu ou peint en noir, le noir est plus scred

Verra bien pour l'air, dans tous les cas sur circuit ça ne dépasse pas les 92°C