présentation de ma futur corsa course de cote

[watoo55]

Alors bonjour a tous ,voila je m'appelle davy j'ai 36 ans et je vie dans le nord de la france a 20 kilometre de la belgique
ma passion est la course de cote surtout en belgique(beaucoup plus de course et moins de normes)
ma profession est carrossier sur de petit jet d'affaire.

alors mon véhicule est une corsa 1.0 de 2000 donc elle va faire l'objet d'un swap et de grosse modifs niveaux chassis et carrosserie
j'aurait quand meme bessoin d'aide aux niveaux motorisation et boite (pas trop gros comme cylindrée et une boite bien courte)
(pourquoi une corsa b car en course il n'y en a aucune que des A°
voila pour ma présentation je posterait un peut de photos de l'auto

bien cordialement

[LeKiffeur]

Salut, bienvenue à toi sur ce forum ! Tu verras certains font déjà de la piste avec leur Corsa B !

[watoo55]

voici les photos je la mets a nue pour partir sur du concret

[SKORT]

Tu lui as prévu quoi comme moteur?

[watoo55]

Soit un 1400 ou un 1600 avec boite courte
je me demande si le 1600 16s de vectra an 98 se monte

j'ai pas mal de rouille a traiter les longerons sont un peut attaquer ,ça sent la soudure
mais bon la 1er étape sera la mise a nu de la coco puit viendra se greffer l'arceaux multipoints

[LeKiffeur]

C'est un X16XEL, dans ce cas tu trouve aussi des X16XE qui sont montés sur les Corsa B (ou Tigra A)

Sinon j'ai mis tes photos sur l'hébergeur, pense y pour le prochain coup

[watoo55]

Eh bien de la rouille il y a se débarrasser il faudra
de toute maniere il faut que je soude le chassis pour tout renforcer
et l'arceaux va reprendre sur les puits avant d'amorto

par contre pour l'hebergeur moi je passe par casimage
lequel faut'il
a+

[watoo55]

du boulot

[watoo55]

Bonjour a tous voila j'ai une questions que je me pose ,si je change le moteur par un 1600 il me faudra changer le faisceau
mais qu'en ait'il pour ce qui est des cardans ect

[SKORT]

Ca dépend tu veux y mettre quelle boîte de vitesse? Si tu garde la F13 du X10XE tu pourras garder les tiens.
Par contre si tu mets la F15 je crois que les têtes de cardan côté boîte ne sont pas pareil. Côté roue c'est sûr c'est différent mais si c'est pareil côté boîte entre la F15 et la F13 là tu pourras les garder également.
A la limite il faut attendre la réponse de lekiffeur ou tu regarde au niveau des têtes de cardan si c'est identique

[watoo55]

non je ne pense pas garder ma boite car il m'en faut une courte

[SKORT]

Tu veux faire quoi comme montage?
La F13CR 3,94 du X10XE en l'état est déjà pas mal. Mais après pour la course de côté je pense qu'elle risque d'être trop fragile. Donc je te conseillerais un F15 voir F17. Dans ce cas il faudra trouver soit un modèle spécifique avec un rapport final court soit l'ouvrir pour en faire ce que tu veux et faire plus court.

[watoo55]

Pour etre clair avec toi je vais etre dans la section 1400 a 1600 cm3,donc il me faut une auto
avec des passage court sachant que l'on dépasse rarement le 140 km dans les bois ou se trouve les courses (belgique)
pour idée va sur you tube en tapant (course de cote alle sur semois ) c'est a cote de chez moi

si tu veut il me faut une auto avec de bon freins et une bonne boite meme si le moteur est un 1400cm 8v
je le ferait préparer si il le faut
a+ mon ami

[SKORT]

Une course de côté je sais ce que c'est, j'ai eu le droit de raper des pneus pour une Tattus il y a peu
Ma question c'était plutôt : tu veux investir dans une boîte de fou ou prendre une courte d'origine?
Pour les freins tu as la possibilité de mettre ceux de calibra turbo à l'avant.

[LeKiffeur]

Ouais car soit tu peux trouver du 4.19 voir 4.29 difficilement sinon après faut aller voir chez Quaife... mais faut compter plusieurs milliers d'euros