[Predator - Corsa B 1.6 GSi] Vendue

[SKORT]

T'es pas allé voir à la casse en Allemagne?
Si jamais t'y vas tu pourras faire des courses pour moi

[Predator]

C'est "lourd", je veux même pas connaitre les fdp lol

À la casse ils ne vendent que les moteurs en bon état. Trop cher pour en suite ouvrir et restaurer.
...400€ le moteur nu, sans rien fait dessus, non merci.

[Predator]

Aller, quelques photos...

[fabtuner]

Pas mal de neige aussi par chez toi :d

[Kookie]

Très sympa toutes ces photos ! J'aime beaucoup le gros plan

[LeKiffeur]

Jolie jolie, ici pas de neige...

[vin's]

Sympa tes photos tim ^^

Tchao A+

[stc17]

J adore tes photos!!!

[Predator]

La suite pour cette GSi ici: viewtopic.php?f=2&t=2968

[corsaman77]

sa va elle reste en famille lol

[SKORT]

Ca va elles s'entendent bien toutes les 2 dans le garage

[Kookie]

Aujourd'hui j'ai enfin eu une journée pour moi... ou disons plutôt pour la GSi.

J'ai donc sorti le carton de pièces qui attend sagement depuis 3-4 semaines. Je parles donc des pièces pour le train avant.
Donc réveil ce matin à 8h, direction Opel, achat de quelques écrous neufs et à la casa attaquer les travaux.

Au programme:
-remplacement triangles
-remplacement rotules direction
-remplacement rotules suspension

On met la voiture sur chandelles à l'avant, on descend les roues et on commence du premier coté en enlevant la goupille de sécurité.


Puis avant de commencer quoi que ce soit, on déserre l'écrou de 30 du cardan.

Faut y aller avec tout son poids.

Puis on enlève l'étrier, donc on le dévisse par les deux vis.


On attache l'étrier pour ne pas l'avoir dans les mains.


On déserre la rotule de direction


On déserre la rotule de suspension


On déserre les 2 vis de l'amorto


On débranche l'ABS et on dépose le moyeu


Voila, on peut enfin travailler


Démontage de la rotule d'amortisseur


Démontage de la vis qui tient le triangle


Les pièces poubelle du premier coté


On monte le new triangle. On ne le serre pas encore à fond.


Bien entendu avec un écrou tout neuf aussi


On monte la nouvelle rotule d'amortisseur sur le triangle avec la bar.


Après cette manœuvre on peut serrer la vis qui tient le triangle à fond. 80Nm.

On monte encore la nouvelle rotule de direction et on remonte le reste dans le sens inverse.
On serre l'écrou de cardan. À 130Nm dans un premier temps, on déserre à nouveau complètement pour finalement le serrer à nouveau à 30Nm.


On monte une goupille neuve


Premier coté fini, on répète les gestes de l'autre coté.

...ne pas oublier de rebrancher l'ABS avant de remonter la roue.


Une photo des pièces remplacés


Voilà, les pièces neuves, ça fait toujours plaisir.

Coucou
Désolée du déterrage mais j'ai une question !
As-tu eu besoin d'un extracteur de rotule pour les rotules de direction ? Haynes dit que c'est necessaire, mais vue la forme de la rotule ça doit sortir facilement sans, non ?
Merci pour tes précisions

[SKORT]

Non pas besoin, tu enlève l'écrou, tu mets 2/3 coups de marteau et ça sort

[Kookie]

Super, merci !

[LeKiffeur]

Je confirme