Corsa-B.fr

C'est vrai que j'ai eue le tour sur la GSI, une fois. Même chose, j'ai rien fait :lol: Dernièrement, j'ai eue une perte de puissante, jusqu'au démarrage suivant. J'ai tiré dedans après avoir fait 500m, l'EGR ou la lambda à pas aimé ça :lol: Faudrait, que je regarde le code... Un jour ... Sur la X14S...

Kookie a écrit : ↑mar. 9 avr. 2024 07:40 J’ai un combo.
Il nous avait servi aussi pour des travaux il y a une dizaine d’années. Il ne roule plus… mais je l’ai toujours dans mon petit atelier

viewtopic.php?t=4039

Il prends la poussière, pour redevenir le COMBO le plus sale du monde

Tant qu'elle ne pose pas de problème, pourquoi la changer ?

J'ai toujours 2/3 silents-blocs dans l'un des coffres.

Pour ton voyant, je pense à la vanne EGR, sur la X14SZ, elle me faisait le même.
Voyant allumé, pied au plancher Pas de trou, ni de perte. J'ai pas cherché plus loin, du coup.

Hello

Avec un peu de taff, tu pourra en faire un COMBO

C'est con ça ! Tu ne pouvais pas faire raboter ?

Wesk31 a écrit : ↑mer. 3 avr. 2024 18:11 et des signes de JDC (mayo sur le bouchon d'huile...)

Et on revient à ma première réponse du 22 mars

BASSMANTA a écrit : ↑ven. 22 mars 2024 23:09
Est-ce que ton moteur à joint qui fuit ??

La politesse et le Français, sont aussi en panne ?

Je viens juste de rouler avec
Les 142.142 kms approche, doucement.

Et après, il me demande ce que je vais faire avec mes jantes :lol: Tu avais déjà pris un peu de largeur avec le train, alors forcément avec du 7'' Son peintre prends le temps de les démonter pour peindre :lol: :lol: :lol: Nn c'est moi qui démonte et remonte. :arrow: Jamais mieux servi que par soi-mê...

C'est pour fixer les bas de caisse.
Son peintre prends le temps de les démonter pour peindre

Tu consommeras par bouffer de l'huile sans fuite et dans le cas où l'un lâche, il faudra rouler à l'huile plutôt qu'à l'essence. Forcément avant ça, il te faudra qu'on te remorque :mrgreen: J'ai eue la chance de ne pas être loin de chez moi et de pouvoir me faire ramener de l'huile pour sortir de l'...

Je n'aurai pas du lire son post ! Déjà le JDC, c'est loin d'être une opération lourde. Et c'est pas lui qui le fera. Secondo, l'idée du poussoir, on a déjà parlé. Et vue que la caisse à passé 235.000 kms, même pour une 1996, il commence à rendre l'âme. Quand tu aura fait celui d'un C14NZ de 94 avec ...

Sur mon C12NZ, je dois faire la distri depuis septembre 2022. Je roule à peine 100 kms/mois et je n'ai aucun bruit. La cousine C14NZ, de 94 avec 135.000 kms avait le JDC + 2 poussoirs HS. Sur la GSI, lorsque je suis au mini du niveau dhuile, j'ai les poussoirs qui claque un poil. Tu dois bien enten...

Pour les autocollants noir du PC, c'est Julien ici même, dans la section vente > viewtopic.php?t=5746

Le manchon en caoutchouc est toujours dispo, au fer à souder c'est toujours mieux. Sinon, fusible et commodo à vérifier :mrgreen: Il faudrait de nouveau tester le moteur de l'arrière, par contre. Sérieux payé une blinde chez OPEL, pour ça ? ( il est presque 4h et t'as vue le pavé, qu'il faut se farc...