Corsa-B.fr

Maintenant, il te reste pu qu'à changer l'embrayage qui est totalement mort

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Slt à tous Sur les C12NZ, c'est un corps d'injection et non un carburateur sauf si photo pour prouver que c'est un carbu !!! Puisque Cath parle de CORSA A. Mais sur la CORSA A, c'est un carbu et non un injecteur !!! Quand je lis le listing, je vois que de la pièce standard, alors que c'est peut-être...

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Pour le soucis de vanne EGR, remplacé en 2014, elle doit pas avoir des masses de bornes !
Si le garage pense que ça pourrait venir de la bobine... Peut-être qu'il a une raison, qui est fondé.

LeKiffeur, je ne sais pas; puisque j'ai toujours eu des " grosses " voitures.
Il faudrait peut-être que je poste une photo pour que certains, pense autre chose

Tout est proportionnelle

C'est quoi le but du sujet ? Hormis, le webmaster; rien n'est à comprendre sur ce sujet. Vire ta CORSA à la casse, vue le nbrs de voiture qui sont en vente et l’abondance de pièce disponible; il ne faut pas s'étonner que la vente de pièce est compliqué ! J'ai le souci inverse avec ma Grosse, très pe...

Oui, effectivement.

On est sauvé, ce n'est pas un X12XE :lol: Vu qu'il y a de la pâte bleue sous la culasse, je pense qu'il vaut mieux vérifier chaque élément; car tu ne connais pas le passé des bricoleurs qui sont passé avant toi. Donc, fusibles, batterie, cosses, câbles, masses, ... Pas juste visuellement !!! Car, tu...

Le froid commence à s'installer et la batterie montre un petit signe de faiblesse, donc je la change direct :mrgreen: En changeant la batterie, j'ai remarqué que le coude sur la tubulure du corps d'injection qui va jusque le senseur thermique, est de nouveau fissuré mais pas là ou je l'ai recollé. c...

Slt

C12NZ sans tête de delco et de 1998, met une photo de moteur dans ta présentation.
Elle pourra servir par la suite et s'assurer que c'est pas une C12NZ.

Sur les C**NZ, c'est pareil. Il descend jusqu'à 95°. Par contre, sur la Petite j'ai un 87°, donc imagine dans les bouchons... Sur 3SB, malgré son radiateur en fer à cheval et avec un thermo 92°, c'est déjà moins contraignant. J'ai pu les valeurs en tête que l'op-com me donnait, mais au TDB, c'est ki...

Salut! salut !

C'est cool, si elle roule parfaitement
Avec tout ce que tu as fait dessus, encore heureux !!!


Ne fait pas la traverse avant d'avoir refait ton air-bag
il serait dommage de te péter le pif et la traverse

C'est surtout pour montrer les ravages de la calamine et qu'il ne faut pas la négliger.
Même si elle est moindre sur les moteurs essence.

En parlant de Vanne EGR et de calamine, on y pense rarement lorsque la voiture soudainement ne démarre pas,
que ça pourrait venir de l'EGR bloqué.