Corsa-B.fr

De rien pour la leçon c'était nécessaire je pense

Sinon pour ton soucis, n'aurais tu pas une prise d'air

Tu parles de toit ouvrant, mais à vrai dire ce ne serait pas une "découvrable" ? C'est carrément une capote toile sur le pavillon que tu as non ?

Une fille c'est bon ça lol

Et si tu remplace cette commande par une autre, le fusible grille toujours ?

D'ailleurs des ailes en fibre ça ne t'intéresse pas ?

Ils parlent de prolongation de capot sans en dire trop

Ce n'est pas si compliqué pourtant d'écrire correctement pour que tout le monde puisse lire, quand on dépose un message ce n'est pas un SMS

alow en faite g changer de moteur , d'origine j'avais un 1000 12v 3cylindre , je l'ai remplacé par un 1400i 8s mais g gardé ma boite de 1000.. après avoir tous fait , le moteur chauffè é chauffe encor anormalmement é plusieur sur de petit trajet, lorsqu'il chauffe ; l'orsque je débrayé il tourné ac...

Les TUV ce sont les homologations allemandes (bien plus sévère qu'en France) mais qui n'ont aucune valeur chez nous

Il est certain qu'il faille acheter en Allemagne ce genre de produit...

Après même 600€, si vous allez demander le prix en centre auto d'amortisseurs seuls, vous verrez déjà...

Améliorée certes mais ce n'est pas un amortisseur "sport"

Pour moi un bon rapport qualité prix ça reste un kit Bilstein en B14

Non il faudrait que je retravaille dessus pour faire quelque chose de sympa et en faire une quantité suffisante puis les "revendre" aux intéressés

Fais moi le plaisir d'écrire dans un français compréhensif car là c'est vraiment pénible à lire

Merci

Pour rappel des B4 ce sont comme des origines, aucun intérêt

A régler quoi ? La sonde lambda ne règle rien du tout, elle ne donne qu'une information

Cette sonde lambda va permettre de donner une information précise sur la qualité du mélange en temps réel pour me permettre de régler la gestion électronique MegaSquirt