Corsa-B.fr

Mais c'est le moteur 1.7, regarde mon collecteur (c'est bien le truc gris entrée sortir d'air?), le lien à deux sorties le tien qu'une, et ton cornet, est relié à la sortie mais sa fait un sacré chemin du coup non?

Salut, en ce qui concerne l'admission, j'ai moi même rajouter le kit d'admission sinon le cheminement qui passe par la pipe d'admission était deja supprimer, une plaque à été mise pour le boucher, et sachant que je nr m'y connait pas trop je sait pas trop le fonctionnement. Il y avait avant un corne...

Voici mon moteur :

Donc ou brancher un intercooler la dessus lol

Merci pour ta réponse, en ce qui concerne mon filtre à air, j'ai monter un kit d'admission directe, directement relié au turbo (j'ai un moteur déjà un peut retouché).
Je vais faire une photo du moteur pour plus de précisions si possible.

Salut, je souhaiterais savoir s'il est possible de monter un. Intercooler sur une corsa b 1.5 Td de 1995. J'ai regarder sur internet mais j'ai du mal à comprendre comment cela se monte. Si besoin je peut faire des photos du moteur, car D'ailleurs je ne sais même pas si j'ai la place pour monter sa (...

Le mano rien n'a été touché même lors du changement de turbo, donc sa m'étonnerait quand même

Jai donc changer la durite qui part du robinet au T par une neuve, vérifier le robinet et rien d'anormal.. donc je ne comprend pas pourquoi sa reste donc en position ouverte du coup .. :/

Je vais revérifier cet après midi , mais je suis presque sur que oui. Sur le T la flèche est bien en direction de la wastegate et la durite est bien brancher sur la sortie du bas du robinet, en revanche je vais tout vérifier et au passage changer la durite par une neuve

Le deuxième modèle que tu as mis

J'ai pourtant vérifier, il a l'air bien monter, la durites part bien jusqu'au T qui est entre la wastegate et le turbo et j'ai essayer deux robinet c'est pareil. Je vais à la limite changer la durite histoire de refaire à neuf mais bon.. Puis le mano par contre fonctionne bien, il est brancher sur u...

Oui je me doute bien, le problème étant que malgré mon robinet de pression, que ce soit en position ouverte ou fermée la pression ne change pas, je ne comprend pas pourquoi, sa me faisait déjà sa avec l'ancien turbo, j'ai changer le T du robinet qui est sur le turbo ainsi qur le robinet et sa ne se ...

J'ai préciser ''ou presque'' car je me suis aperçu que par rapport à certains branchements ce n'était pas comme sur l'ancien, comme par exemple la durite qui lie l'admission au turbo n'est plus exactement pareille.. En ce qui concerne le rodage, je me suis renseigné, et pas de besoin nécessaire sach...

C'est un échange standard, pourquoi le remettre à sa pression d'origine ?

Salut à tous, pour faire simple, j'ai Peter le turbo de ma voiture du coup quelqu'un m'a remplacer le turbo par le même (ou presque) d'origine. En revanche, j'ai remarquer que je n'ai plus autant de pression turbo qu'avant. Elle était avant d'environ 1b4-5 , et elle est maintenant de 1b voir 1b1 et ...

Oui je me doute bien, après je sais que la voiture à quand même fait 200 000 km (même plus) avec 1,5b donc bon, le mec avait fait en sorte que sa supporte, apres c'est sur que c'est pas le mieux pour le moteur