Corsa-B.fr

Sur mon C14NZ, je roule sans conduite et le son quand j'appuie un peu fort
Ct bien la peine que je monte un pare-chaleur neuf, car du coup, il sert même pas à ramener l'aire chaud


Tu veux la mettre en état " concours " ?

La région est notifié sur le coté !!!
C'est vrai qu'on perds nos orteils

Ne me réponds pas, ça ne serait qu'une perte de temps.

... ... ... ouais ... ... ...

Franchement, je sais même pas quoi te répondre.
Je suis même pas sur que tu as compris, mon précédent post; mais ce n'est pas grave


PS: j'ai déjà du m'arrêter sur le bord de la route pour faire remonter la T° moteur.

En gros il sera toujours ouvert et au moindre arrêt, le moteur va monter direct en T° !!! Déjà sur ma 96 avec son thermostat à 87°, c'est un calvaire en été et dans les bouchons. Le ventilo de clim vient aider le premier au-delà de 115°, si j'ai bon souvenir. Il faut regarder dans le TIS, c'est noti...

Je pose souvent des questions con

BASSMANTA a écrit : ↑mer. 14 août 2019 19:41 Tu as une étincelle à chaque bougie ?

Même si le capteur fonctionnerait parfaitement, commande le, au moins tu sais qu'il aura été changé, tel date à tel kms.
Je sais exactement quand et à tel kms, changé changé quoi sur ma 94 et ma 96.

Merci compagnsyl d'ouvrir un nouveau post pour vous présenter, en cliquant sur le lien > " Présentation des membres "

Pour quasi tout le monde ils ne sont pu vraiment étanche à l'humidité.
Les caoutchouc; sont comme fondu.

J'ai eue le tour sur ma 94, en faisant le JDC alors que certain capteur n'avait jamais été toucher.

Je ne vois pas comment de la mousse pourrait gêner la fermeture centralisé des portes;
des vitres oui, si elle est épaisse mais il suffit de nettoyer.

Elle a du être brusqué et le mécanisme à pas aimé.

MP

Ok... Tu l'avais débranché lors du nettoyage !
Mais lorsque, tu as branché ton OP-COM, tu avais quoi comme code et est-ce qu'elle était branché ?

Slt

Avant débrancher ta vanne EGR, tu avais pris les codes ?

VR6 golf et CORRADO, c'est pas la même cylindré ! Pour preuve le CORRADO SLC « Sports Luxury Coupé » a le moteur " VR6 " de la golf 174cv. Le CORRADO VR6, lui à le 2 861 cm3, de 190cv. Le V6 de la golf 4, fait la même puissance que celui de ma SENATOR B. Par contre, comme pour toute les ma...

VR6 = CORRADO pour moi
( j'ai même le T-shirt du CORRADO club de France )

Christophe,dans mon premier message, je te dis que je suis à 30 bornes de chez toi
Pas de soucis pour venir, ça fera rouler ma 94 !

heu... non rien... c'est juste ce que je disais plus haut en fait.

Slt

133.000 kms pour une diesel, c'est peu. Par rapport à l'année, pas vraiment, puisqu'on trouve des 93/94/95/96 avec parfois moins de kms.
Le soucis de ce genre de voiture, c'est qu'on ne pense pas que certaines pannes sont dû à l'âge et non son kilométrage.