Corsa-B.fr

J'ai trouvé ça
https://boitesafusibles.online/opel-cor ... et-relais/
Mais je ne sais pas si ça m'éclaire ou si ça m'embrouille...

Merci des réponses, mais vous savez duquel il s'agit ? Comme il y en a plusieurs...
En tout cas c'est beau merdier pour les sortir...
Si je ne trouve pas je vais les enlever les uns après les autres...

petit deterrage , quelqu'un peut me dire où se trouve la centrale/relais de clignotant?

merci !

Salut a tous! Je deterre le sujet parce que la rouge de la belle-mère a un comportement bizarre au volant, je pense qu'il y a un défaut de parallélisme. Savez vous où on peut trouver les valeurs de réglage ? Je sais qu'il y a une légère ouverture au train avant de l'ordre du degré , j'aimerais bien ...

Petit retour d'infos de la B , c'est increvable ces petites choses! Toujours R.A.S. , elle ronronne! elle est passé a la contre visite du CT en fosbury, juste-juste au niveau pollution, mais on verra dans deux ans , peut être que je devrais changer le cata et/ou la sonde lambda... La rouille des bas...

ouais pas con pour les spis de boite, en plus ça coute rien... La boite a été vidangé il y a 5 ans et 25000km, ça devrait aller... au pire je ferais le niveau si ça coule. (pour info, les huiles de boite sont toutes miscibles pas de souci de ce coté là) par contre pour les bas de caisse, "rempl...

Dernières nouvelles de la rouge, ma belle-mère s'en sert tout les jours sans soucis, j'ai refait une vidange avec filtre et huile de qualité la semaine derniere , pas de trace d'eau dans l'huile... Prochains travaux a faire avant le passage a la contrevisite : les deux soufflets de cardan côté boite...

Oui en effet, avec la molette ça marche, elle était réglée au minimum !
Merci!

Salut la foule!

j'ai un truc bizarre et potentiellement dangeureux , quand j'allume les phares, le TDB , au lieu de diminuer d'intensité , s'eteint completement...

il y a un relais ou un truc comme ça qui fait passer de "allumé" à "allumé mais pas trop fort"?

merci!

laisse tomber, il est déjà loin...

Tu pourrais partager, si un membre rencontre le même probleme...

la forme de la tete n'a aucune importance du moment qu'on peut serrer au couple, ce qu'il faut c'est qu'elles aient le bon diametre lisse, et la bonne qualité d'acier (souvent c'est du 6.8 ou 8.8)
Je vois quasiment tout le temps les vis a empruntes torx males , j'aurais tendance a prendre celles-ci

Il faudra que je le fasse aussi...

ça ressemble bien a une panne du regulateur de ralenti, ça a l'air courant sur ces modeles. La mienne l'a eu il y a quelques années.

Mais c'est vrai que l'op-com t'aiderait bien...

Il y en a sur piecesauto24 pour une vingtaine d'euros (donc 30 avec le port...)