Corsa-B.fr

PS: j'ai déjà du m'arrêter sur le bord de la route pour faire remonter la T° moteur. Tout dépend la région, le relief de la route, les conditions sont différentes... Tu as bien de la chance d'avoir des difficultés à faire remonter la T° en roulant. La modif que j'ai faite est surtout adaptée pour l...

En gros il sera toujours ouvert et au moindre arrêt, le moteur va monter direct en T° !!! Déjà sur ma 96 avec son thermostat à 87°, c'est un calvaire en été et dans les bouchons. Le ventilo de clim vient aider le premier au-delà de 115°, si j'ai bon souvenir. Il faut regarder dans le TIS, c'est not...

ça sert à avoir un moteur chaud ! un moteur froid s'use plus vite (d'ou la consigne de ne pas monter dans les tours à froid) ! si ton huile n'est pas assez chaude en fonctionnement normal, tu va user prématurément ton moteur ! Oui je lui ai posé la question, je lui fait confiance, il a fait des ral...

Bon, le radiateur commençait à être fatigué... j'ai changé le radiateur, le thermostat, les 2 sondes interrupteurs/contacteurs des ventilos. Mon mécano m'a fait une petite modif sur le thermostat, il déclenche désormais vers 75-80°C. Attendre 90°, selon lui, cela ne sert pas à grand chose, cela va s...

Moi je viens d'acheter chez eux : https://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-denso-k20tt-3182691-686-p J'ai des Bosh FLR8LDCU qui commencent à fatiguer... Je vais me laisser tenter par les mêmes (K20TT), 3 modèles sont proposés pour le X14XE K20TXR, K20TT ou IK20TT Par contre 1 ou 2 poles ça change v...

J'ai refait un test ce weekend, les 2 se sont allumés mais vers 100°. J'ai fait remplacer 1 interrupteur de ventilo mais cela fait pareil. Je n'arrive pas à trouver pour mon modèle de Corsa un interrupteur qui se ferme en dessous 100°. Ils sont tous sur une plage de 100° (fermeture) à 95°(ouverture)...

........dès que la température moteur dépassait ~92/95° hop le ventilo tournais. Depuis, la température se rapproche du 100° dès que je suis dans les bouchons sans déclanchement du ventilo.... forte heureusement... en bretagne ça ne dure pas longtemps et la température extérieur n'est pas très élev...

C'est bon j'ai réussi merci de ton aide.
Ensuite, il faut enlever l'espèce de mousse autour du cadre et on voit les 4 boulons dans les angles. Tous étaient dévissés !

Oui le cadre en plastique blanc bouge, du coup le levier de vitesse a pris du jeu.

Ok, on le revisse où ?

Bonjour,

j'ai du jeu au niveau du cadre en plastique blanc/jaune sur la photo. Je dois suivre le tuto ou c'est une autre panne ?
merci

J'emmène ça au garage de service rapide du coin (best....) on verra ce qu'ils me diront...
je te tiens au courant.
merci à+

Ok tant mieux, j'avais aussi une appréhension en mettant des silentbloc plus courts, la ligne toucherait davantage le chassis avec les mouvements, il faut mettre des silentbloc plus dur m'a t-on dit... Je change juste le silencieux (Bosal), le reste (catalyseur, détente) est encore bon malgré les an...

Bonjour, J'ai mon silencieux arrière qui est train de lâcher au niveau de la soudure du tube coté entrée des gaz. J'ai rabaissé la caisse il y a quelques années, le tube entre le pot de détente et le silencieux ne passe qu'à 3-4 cm au dessus de l'essieu arrière. Du coup à chaque passage piéton surél...

Ah oui oui il m'a dit le SP95 ou 98 rien d'autre. En tout cas chez Opel aussi. Oui c'est bizarre. On va continuer à chercher, il va bien finir par trouver... Je vais tester son astuce, avec l'huile, voir si ça marche ou une amélioration. En espérant que je n'encrasse rien ! Par contre le nettoyant i...

J'ai évité le diagnostic chez Opel (119€) 3ème diagnostic ce matin chez un autre garage, rien d'anomalie en électronique. La sonde de température réagit normalement... Le problème viendrait du carburant, par moment j'ai mis du SP95-E10, ce carburant est trop sec. Il attaquerait les joints et sèchera...