Corsa-B.fr

Oui il faudrait réussir à trouver sur le rappel quel était la modification.

Les glissières sont les mêmes. Peu importe le modèle de siège.

Intéressant, j'y regarderais plus attentivement plus tard, merci.

Ah ouais ? Intéressant, tu as trouvé ça où ?

Ça dépends aussi de la conduite...

Après faut être toujours à l’affût...

Yes c'est ça sur les phase 2

Comme j'ai fais sur la GSi grise. Trouver un becquet et le remplacer.

C'est plus solide sur la rouge. Il y a une plaque à plat sur le dessus de soudée.

J'ai un TD sous la main...

Là sur diesel je ne connais pas le sens de circulation du LDR...

Par contre les durites branchées sur le radiateur de chauffage n'ont pas d'importance pour le sens.

Franck je n'ai jamais réussi à récupéré le code de sécurité... Donc j'achète une copie du CARPASS... J'ai déjà vu des techniques mais il faut lire l'EPROM et je n'ai pas le matériel... EDIT : apparemment sur Corsa C - Meria - Tigra B : http://opcomforum.yolasite.com/resources/Opcom%20Read%20Security...

Ce problème là tu veux dire ?

Si c'est connu, par contre je me suis rendu compte sur la rouge que les sur les phase 2 ils ont modifiés.

La seule solution c'est de ressouder en effet...

Salut et bienvenue à toi ainsi qu'à ta Corsa.

Un bon polish et une cire régulièrement et c'est au top.

BASSMANTA a écrit : ↑

lun. 16 avr. 2018 20:20

Un fond de réservoir, une merde ramassé... nettoyage de l'injecteur et rien de plus.

?!? Comment est-ce possible, il y a un pré-filtre sur la pompe immergée et un second filtre en papier que l'on doit remplacer périodiquement.