Corsa-B.fr

Sur X10XE peut-être, pas sur le X14XE. Voici la capture réalisé il y a quelques minutes. A chaque changement de fenêtre je mets un coup de clé d'environ 2 secondes.

J'ai 200 tours pendant que le démarreur lance le moteur.

La ligne "HALL SENSOR" ça ne me parle pas.

Lorsque je tente de lancer la voiture, le démarreur tourne mais il n'y a pas d'étincelles.

J'ai testé via OPCOM et les tests du programme permettent d'avoir une étincelle, ainsi je peux exclure le fait que le souci soit la bobine ou autre.

Ouah, étonnant quand même.

Merci pour ton retour. Ma question était plutôt est-ce le moteur démarre avec le capteur d'arbre à cames ou avec le capteur vilebrequin. De mémoire pour démarrer l'un seulement l'un des deux. Ensuite à vrai dire avant de déposer l'admission supérieure pour déposer les injecteurs, je préfère déjà tro...

Les nouvelles du dimanche, j'ai regardé au niveau des sondes sur le radiateur, les fils ne correspondent pas. De ce que je vois par rapport au numéro de la pièce soit le 90566948, cette pièce n'est alimentée électriquement. Et elle ne serait présente que sur les modèles Australiens... Bref je verrai...

Le démarreur tourne? Oui le démarreur tourne, elle sent un peu l'essence. Je vais vérifier ce week-end après avoir solutionner le court-circuit s'il y a de l'allumage et que les injecteurs s'ouvrent bien. Bonjour,Lekiffeur. Tu as trouvé le court-circuit en isolant le fil 51 de la prise X6. Il suffi...

Salut, J'avais déjà vu cette astuce, mais je ne l'avais pas encore essayée. Étant ennuyé avec la CDX , je me suis dit que le calculateur était peut-être en cause. Problème : je n'ai pas le code de sécurité pour reprogrammer la clé. Il existe une autre façon : au lieu de programmer la clé, il suffit ...

Les nouvelles du jour. Le fil "3" donnait une masse sur l'emplacement du fusible F21. Après avoir retiré la broche de la prise, le fusible ne saute plus. Je n'y pense que maintenant, je n'ai pas tenté si ce fil branché tout seul faisait sauté le fusible. https://photos.corsa-b.fr/photos/2/...

Les nouvelles du jour : je n'ai pas eu beaucoup de temps, mais j'ai quand même testé quelques trucs et j'ai fini par débrancher les deux grosses prises aux pieds du conducteur. Quand la prise de droite est débranchée, le fusible ne saute plus. https://photos.corsa-b.fr/photos/2/67c49b5a5eae6.jpg Si ...

Oui il y a bien l'alarme également sur la finition CDX. Par contre j'y regarderais à nouveau mais elle est équipée du double airbag et je n'ai pas vu de relais de ce côté là.

Merci, à suivre dimanche

Les nouvelles du jour. J'ai débranché tous les relais à côté du vase d'expansion, le fusible saute toujours😒 Elle est toute d'origine, il n'y a rien d'ajouter niveau électrique. J'ai tenté de débrancher le bloc ABS, idem, tous les relais y compris le calculateur moteur, idem. Ce soir je me suis dema...

Première mise en circulation en juillet 96. Il m'est arrivé une autre galère hier et je n'ai pas eu autant de temps que je voulais. J'ai tout de même déposé la boîte à gants et comme je m'en doutais un peu, rien au dessus de la boîte à gants sauf l'airbag passager... Je n'ai pas eu le temps de regar...

Je ferai l'essai dans la journée. Ce qui peut m'aider c'est que j'ai une CDX pour pièces.

La centrale de clignotant était déjà retirée (voir photo de la boîte à fusibles ci-dessous). Idem pour la commande des feux de détresse. Aujourd'hui, j'ai commencé par démonter le bloc compteur, le fusible saute dès que je mets le contact. Idem pour le contacteur sur la pédale de frein. Pour le repè...