Corsa-B.fr

Cet après midim j'ais pu continuer. Voilà la mise à la masse de la borne 85: Avec un "voleur" sur le cable qui va au socle j'ais fait un trou Ø5mm sur la tôle de la Corsa https://i.imgur.com/O6njtDm.jpg Ca marche! Le relais bouge Le 12.5 arrive à la pompe La pompe tourne Le moteur 1.2i 8so...

Entretemps, vos collegues du forum italien m'ont posté ça:


la borne 85 doit effectivement aller à la masse

Update de ce matin Tension aux bornes de puissance par rapport à la masse: Avec ou sans contact avec la clé pas de changements: 87: 0V 30: +12.3V Tension aux bornes de commande par rapport à la masse: 86: 0V sans contact de la clé 86: 12.3 V avec contact de la clé 85: 0V avec ou sans contact Resista...

Oui avec le shunt la pompe tourne mais ell n'est pas dans le reservoir (je l'avais demontée car je croyais que le problème était la pompe comme déjà veçu il y a 12 ans). En effet j'en ais commandée une neuve avant de verifier tout le reste (30€). Elle devrait arriver la semaine prochaine. Très bonne...

Encore une chose: si je ferme les contacts 87 et 30 avec un shunt, à la pompe j'ais 12.4 V
Il y a donc une baisse de tension au niveau de la commande du relais

Bonjour à tous, alor ici les évennements: Si je met le contact avec la clé, le doit sur le relais violet et l'oreille vers le bas: pas de "click", pas de tremblement ==> le relais ne bouge pas J'ais testé le relai sur le banc: avec 12V sur les bornes 85 et 86 le relais bouge, le contact 87...

Merci Polodu01

Wow, ca as l'air d'être ça!

J'ais démonté et j'ais trouvé


Merci beaucoup, demain j'irais tester ça.

Je vous tiens au courant

Merci encore

Salut Bassmanta, avant de poster le "Nouveau Sujet" j'ai bien cherché et, avec relais pompe j'avais trouvé env. 140 posts ; j'en avait lu quelqu'un et pas trouvé la réponse. Pourrait-tu être si gentil de poster ici le lien qui me conduit au sujet pour la Opel Corsa B 1.2 8 soupapes. Merci ...

<t>Bonjour à tous,<br/> cette fois j'ai un problème électrique:<br/> La petite Corsa ne démarre plu. J'allonge mon oreille et, quand je tourne la clé et je met le contact , je n'entend pas le zzzzz de la pompe essence<br/> <br/> Siège arrière, moquette, oplà, voilà le couvercle qui cache la pompe. A...

Salut à tous, La Violette as 29 ans e 198'000 km L'année passé j'ai changé le joint de coulasse et refait la sièges des soupapes. Bien nettoyé les culbuteurs hydrauliques que la calamine avait bloqué. Demains j'irais pour l'expertise (helas j'ai du souder en 9 endroits la tôle rouillé. J'éspère de p...

Merci beaucoup pour ta rèponse.

Oui, t'as raison: aussi la commande du chauffage est "sans lumière".

J'avait réputé trop onéreux démonter cette partie du cockpit pour changer une ampoule.

Il faudra donc que je me penche sur ce problème aussi.

Je vous tiens au courant

À+

J'ais un autre petit problème sur la Violette:
La lampe plafonier s'allume si j'ouvre la porte, mais elle ne s'allume pas si je me sert de son interrupteur, celuii qui est intégré dans la poignée des phares.

Quelqu'un peut me donner des conseil?

Merci beaucoup

La lampe témoine du dégivreur ne s'allume plus depuis longtemps (celle qui est intégrée dans la pignee du ventilateur). Comment fait-on pour la sortir? Il y a un "trous" dans la poignée; on entrevoit une pièce en plastique blanche. J'ais éssayé un peu mais j'ais peur de casser quelque chos...

Salut à tous de nouveau.
La violette a 20 ans et elle se fait belle!
On a fait plusieures petit traveaux de maintenance (distribution, gage du niveau d'essence qui restait coincée au fond, ...)
J'ais deux petit questions mais ici ce n'est pas la bonne session
À bientôt

Aujourd'hui , un peu ce matin et un peu cet après midi j'ais rodé les frein arrières et maintenant ca va beaucoup miex. J'ais fait le rodage en circulant 2-3 minutes avec le frein à main tiré, puis 5-10 minutes normaaux pour laisser refroidir, et puis encore 2-3 minutes frein à main tiré, 5-10 de re...