Corsa-B.fr

C'est comme le bac ,on attend les résultats avec appréhension lol

Je passe le CT et basta. Un peu, comme lorsque je dois aller au toilette
Normal, je passe mon temps chez mon garagiste et dès que la voiture à un changement de comportement, je regarde de suite.

Depuis quelque temps, je trouvais le train AV., très glissant... normal avec des pneus de plus de 13 ans
donc ce matin montage de 2 RAINEXPERT 3 en 165/70/13 et ça change grandement le grip de la voiture.
J'ai pu remarquer que les disques ont peut-être bien 125.700kms

P*tain ,elle sort jamais ta corsa ? Ou alors tu freine très peu ? En tout cas ,tu fais pas les choses a moitié au niveau du remplacement de tes pneus . J'avais fais un accident il ya 4 mois de cela a un virage ,tout prés d'une entré d'autoroute parce que le virage était ultra serré ,que j'étais a 40 km/h au lieu des 30 préconisé et par dessus tout parce que j'avais des pneu limite mort ,ultra lisse.J'ai heurté la rembarre de virage droit ,ce qui ma fait perdre le contrôle de la voiture et je me suis retrouvé sur la bande d’arrêt d’urgence ,heureusement sans avoir touché personne ,ouf !

C'est la que j'ai compris l'importance des pneus . Sinon c'est après cet accident que je me suis rendu compte de l’endurance de l'Opel Corsa B (Majuscule ,attention ça déconne plus) ,il n'y avais que la biellette ,la rotule de direction et la rotule de suspension qui ont morflés et c'est tout. J'en avais profité pour changer le triangle de suspension ainsi que toutes les pièces du coté gauche ; Pneu neufs ,géométrie et après cet accident ,elle roule mieux qu'avant !

Je précise ,la carrosserie n'a rien.

Heu... que de la ville et il m'a pas fallu 6 mois pour m'habituer à la traction et à ses limites. J'ai un disque un peu voilé ^^
Je roule avec la CORSA de 45CV et les disque plein de 236mm, comme avec les 200CV et les 4 disques de 296mm et 270mm de la SENATOR;
je freine fort et tard, lorsque je fait mumuse ou que je suis en retard pour aller au taff lol

Niveau usure, les pneus sont à 2/3mm du témoin; mais c'est la gomme en elle même qui n'est pu aussi performante.
Les pneus étaient craqué de partout et les ARR. ne sont pas mieux
Même pas de géo sur la mienne Elle file droit

La conduite sportive ,la meilleur . Perso ,je suis plutôt du genre souple . J te dis bonne nuit ,je commence le taf a 6h ,je dois me lever a 5h . A la prochaine .

3SB est passé au CT avec 79.100 kms, verdict :
Le capot moteur, le PC AV. ( fixation ), corrosion multiple ( 3/4 points, au niveau du soubassement ARR. ) et l'étanchéité moteur/boite.

J'ai changé le feu arrière droit avant le CT, car il était cassé ( mais il ne serait pas apparu sur le CT )

Ce matin ,je suis parti faire ma contre visite dans un autre centre. Les réglages de phares ont étais relevé plus bas que dans l'autre . -2 côté droit et -0,9 côté gauche , là où c'est déformé. Du coup...


CT réussi !!!!

Elle bigle quand même D'un centre à un autre...

C'est une bonne chose qu'elle est passé

C'est un poids qui s'est levé de mes épaules .

Cela ne veut pas dire que je laisse tomber !!

Je compte faire tout ce que j'ai dit dans ma présentation avec la carrosserie (et je vais lui mettre un pare choc neuf en prime) .

CAD ?

Hein ?

c'est à dire ? rhalala

Ah ok ,c'est dans le sujet "ma petite guerrière".

Fais pas l'innocent ,t'étais la .

ouais, ben fais la MAJ car depuis y a eue le sujet DLR sur la présentation