Corsa-B.fr

Bonjour à tous,

j'ai récemment acquis une Corsa B Viva (1.2L 16V essence) de 1999, et j'ai des trous dans l'accélération.
En fait, elle démarre sans aucuns problèmes, au quart de tour, mais lorsque j'enfonce un peu trop la pédale d'accélérateur, elle s'engouffre, de plus elle à parfois des ratés, des trous , elle ne cale pas parcontre, mais je pense que si je n'enlève pas mon pied de l'accélérateur elle calerai.
le matin à froid c'est le pire.
J'ai l'impression que les trous surviennent quand elle force.

Aurais vous des pistes sur ma panne?

Merci

PS:j'espère avoir été clair, si ça n'est pas le cas, navré, et faites moi le savoir.

Bonne journée

Slt

Il faudrait commencer par vérifier les bases, ça pourrait venir d'un simple filtre à essence trop sale.

Ok je vais attaquer par ça, je pars à sa recherche dès demain, et je le nettoierai, je vous tiendrai au jus!

Merci Bassmanta

Ça se nettoie pas un filtre, ça se remplace.

Comme dit par BASS MANTA (j'ai pas écorché ), commence par les bases, à savoir filtration et bougies.

Elle a combien de km cette voiture ?
De quand date le dernier entretien ?

Navré Bass Manta^^
Je suis une crêpe en mécanique, je vais le remplacer alors.
Tout à l'heure jai démonté le débitmètre pour mettre un coup de nettoyant frein (comme vu sur le forum)
Les filaments n'avait pas l'air encrassés... ca n'a rien changé. Demain je testerai le débitmètre électriquement, j'essaierai de pas faire de conneries...

La voiture à le compteur bloqué à 214000 km il ne marche pas depuis très longtemps je pense(je l'ai acheté 200€ il y a 2 jours pour essayer de la retaper un peu vu qu'elle avait le CT ok)
Le dernier entretien à apriori était fait cet ete juste vidange + filtres.

Pour être plus précis sur mon soucis, elle prends des tours si on accélère tout doucement, et si je fonce l'accélérateur, elle plafonne, et baisse en régime.

Voilà j'essaie d'être un peu plus clair mais je patauge ^^

En tout cas merci les gars de vos conseils!

Essaie de rouler avec le débitmètre débranché.

j'essais ca demain et je vous dit le résultat.

Merci

Salut
Du coup je viens d'essayer débitmètre débranché, ca ma l'air identique!

Salut
Du coup je viens d'essayer débitmètre débranché, ca ma l'air identique!
Peut être le débitmètre qui est mort?

Jai nettoyer la vanne egr au decap four, elle coulisse bien, rien a changé!
Je vois pas où est le filtre à essence

Polodu01 a écrit : ↑jeu. 23 nov. 2017 20:38 Comme dit par BASS MANTA (j'ai pas écorché ), commence par les bases, à savoir filtration et bougies.

Je commence toujours par les bases, ne serait-ce que regarder si sous le capot tout est branché
Dobo, tu as regarder si la pipe ou ce trouve la vanne n'est pas aussi encrassé ?

Jai regardé oui et elle ne l'ai pas.
parcontre jai essayé de mesurer les tensions sur le connecteur du débitmètre et, contact mi, jai aucune tension.

Erreur, le débitmetre semble fonctionner correctement, d'apres les tensions finalement mesurées.
Je reçois lundi mon filtre à essence, j'ai ouvert le dessus de la vanne papillon, il est bien noirci et un peu huileux, je sais pas si ça peut être ça.
Les bougies font souvent des leurs sur les corsa?

Merci

Bah disons que si les bougies ont 100 000km elles ont droit à une retraite bien méritée et ça fait typiquement ce genre de symptômes.

Tu as de quoi en démonter une et nous la mettre en photo ?
J'aurai commandé un jeu de bougies en plus du filtre à essence perso

Ah daccord, jai pas de clefs à bougies je vais essayer de bidouiller un truc pr les sortir et je vous les posterai en photo.
Demain si je suis bon, sinon lundi j'irai acheter là clefs à bougie
Merci les mecs!