Corsa-B.fr

J'ai enfin pris le temps de changer ce cache de l'airbag qui avait le bouton gauche du klaxon complètement HS. Bon c'est pas de l'origine mais c'est pas grave :



Pour le logo central je n'arrive pas à récupéré l'ancien du coup je vais mettre autre chose.

En tout cas la Coco est de nouveau à la maison et la voila toute propre après une purge du liquide de frein :



Après 24h dehors voila dans lequel état je l'ai retrouvé ce matin pour aller au boulot :



Maintenant j'ai l'impression que le disque de frein droit chauffe beaucoup plus que le gauche. Je vais voir ça un peu mieux les prochains jours et je vais sûrement commander un kit de réfection pour l'étrier. Dommage que j'ai déjà purger le circuit, je vais devoir recommencer.

Bon pour revenir à mon soucis de freinage, j'avais commandé des kits de joints mais au final on m'a filé des étriers complet. Du coup je me suis pas embêté j'ai mis les "nouveaux" étriers et c'est niquel.

Aujourd'hui elle a eu le droit à de nouveaux HP avants, j'avais mis des MTX que j'avais récupéré de ma GSi noir mais un m'a laché. Du coup achat de 2 pioneer chez feu vert pour ... 27€! J'ai aussi changé les entretoises (14€ sur ebay.de).



Le week-end dernier elle a eu des ressorts de Corsa GSi ainsi que la barre anti roulis du train arrière. Seul soucis, la hauteur à l'avant par rapport à l'arrière :



Ca restera comme ça, j'ai fais l'échange entre mes ressorts et ceux de GSi. La GSi sur laquelle je les ai récupéré vas à la casse ce week-end normalement ... Pour l'avant je me suis pas embêté j'ai pris les amortos complets et j'ai bien fais. J'avais les origines sur la mienne, après 181 000km ils étaient morts. Là j'ai récupéré des KYB Excel G pas trop vieux avec des coupelles pas trop vieilles non plus.

Ah oui c'est curieux la différence de hauteur entre l'avant et l'arrière ! Ca vient de quoi ?

Question à tout hasard : sur la GSI qui va à la casse, tu n'aurais pas un joint de porte conducteur en bon état ?

Du fait que le compartiment moteur est quasiment vide à l'avant LOL

Sinon tu as des petites pièces qui se montent à l'avant, style des coupelles, j'en ai au garage pour rabaisser un peu d'avantage la voiture sans toucher aux amortisseurs

Elle s'est déjà bien tassé depuis la photo, c'est bien mieux là

Mon volant a récupéré un logo ! Bon c'est pas de l'origine mais c'est pas grave





Et pour vous montrez ce que donne les ressorts GSi à présent :

Spécial le logo...

Les jantes sont sales

Mais depuis elles ont été lavées Et depuis elles ont aussi repris la saleté

Enfin du son digne de ce nom dans cette Corsa. Montage d'un poste Pioneer tout neuf qui fais USB, iPod/iPhone, Android ... mais pas CD. J'ai aussi récupéré des HP arrières Pioneer tout neuf (cadeau de Idéfix1987).
J'ai l'impression d'avoir un caisson de basse avec tout ça Je suis sérieusement surpris du son que crache toute cette installation. J'ai payé plus cher le matos dans ma Corsa C et c'est de loin pas aussi bon que ce que j'ai là.





Par contre l'antenne derrière le poste a été bricolé par l'ancien proprio. La prise a été coupé et l'adapateur qui aurait permis de passer à la bonne prise a simplement été scotché avec du scotch brun. Heureusement le faisceau d'origine de l'antenne est en plusieurs parties et je peux récupérer ça proprement.

J'ai eu le même coup sur la noire

Mais je peux engueuler l'ancien proprio, il est assis le bureau juste à côté du mien

Ouais c'est vrai que le câble soit en deux parties est bien pratique !

Sur ecat24 c'est un peu mal détaillé pour ça que j'en doutais un peu. Bon y a plus qu'à attendre l'adaptateur pour la prise de l'antenne et je peux brancher ça

Petit achat pour rabaisser cette Coco. Des ressorts -40mm de chez TA Technix.

Nickel sa .
Pour les câble antenne c'est vrai que c'est toujours bidouiller ...
Et pour les ressort presser de voir ce que sa donne pour la tigra je me tâte entre les Ta technik en -4 ou -6