Corsa-B.fr

Bonjour a tous, je suis tomber en panne hier soir juste après avoir fait le plein, j'ai donc mon voyant moteur qui clignote au contacte, impossible de demarré :'( j'ai donc passé la nuit sur un parking par chance ou se que je croyait a coté de norauto. Donc a l'ouverture j'y suis allé expliquant mon problème, sur ce il branche la valise (vont-ils trouvé?), et bien la reponse est non cause, il n'arrive a rentré dans le calculateur!!! et la je me dit je vais tout casser!!

quelqu'un aurait-il une reponse a mon problème?

merci d"avance

ps: je n'arrive pas a installé TIS donc pour le moment je suis bloqué

Comme tu peux le trouver sur ce forum, sujet déjà abordé, voyant moteur qui clignote quand tu mets le contact c'est bien souvent l'anti démarrage.

Si tu as une seconde clé, essai de démarrer avec dans un premier temps.

pas de seconde cléf

le probleme c'est qu'elle demarre au quart mais s'arrète aussi sec

Les voitures sont toujours vendues avec au moins deux clés... Si l'on obtient pas la seconde clé lors de l'achat d'occasion il faut désactiver celle que l'on a pas et en faire faire une autre...

Il y a de fortes chances que ce soit l'anti démarrage qui pose soucis et le plus courant c'est la puce dans la clé qui n'est pas reconnue ou absente... As tu fais tombé tes clés ?!?

Ce qui reste étonnant c'est le fait qu'ils n'arrivent pas à accéder aux codes défauts... Sinon tu es loin de chez toi ?!? Qu'as tu comme dépannage dans ton contrat d'assurance ?!?

oui la clef s'est un peu deboité mais rien n'est tombé il n'y a rien dedans j'ai regardé c'est une clef toute simple c'est le proprio precécedent qui n'avait plus le double quand je l'ai acheté donc pour bien faire il faudrait que j'aille chez opel? j'ai deja fait ramené la coco chez moi ce matin

Il y a une puce dans la clé, tu as du perdre celle ci...

c'est embetant sa que faut-il que je fasse alors? que j'aille chez opel pour qu'ils m'en refasse une?

En espérant que ce soit bien ça. Confirme moi l'année de ta Corsa qu'elle soit bien de 1995 car si c'est le cas il n'y avait pas forcément d'anti démarrage.

La forme du boîtier de la clé est ronde ou rectangulaire ?!?

oui c'est bon je suis retourner sur les lieux j'ai retrouver la puce , plus de clignotement mais nouveau problème joint d'injecteur hs (jeser par les trous de bougie ) demonter join sectionner

Putain t'as quand même eu de la chance pour la puce sérieux... Donc ta clé s'était ouverte en faisant le plein de carburant alors ?!?

oui mais je suis toujours en panne :/

Bah ce qui m'intrigue c'est que tu dis que ça pisse par les bougies, comprends pas les bougies si elles sont serrées ça peut pas pisser par là... et les joints d'injecteur là dessus ça bouge pas normalement... Tu y as touché en cherchant ta panne ?

oui j'avai regarder l'injecteur au cas ou, sa pisse par les bougie parce que je les ai enlevé en croyant qu'elle était noyer et donc en faisant tourner le moteur sans les bougies sa crachait l'essence et mon pot en es remplie aussi. Mais mon problème maintenant c'est de trouver ce fameux joint, j'en trouve pas