Corsa-B.fr

Salut à tous, moi c est vince 31 ans et dans la Seine et marne à coté de meaux pour ceux qui connaisse.

Opeliste de famille, je fait parti de l association Calibra Classic.
Ma mere roule en Agila X12XE (qui à remplacé une corsa B X10XE de 2000)
Ma soeur roule en Astra G 1.6 (pas sur de la motorisation X16XE je pense, il a une tete d ecotech)
et apres 1 an en corsa A 1.5D, ca fait 13 ans que je roule en calibra (C20NE et C20XE)

mes Calibra un C20XE M2.8 228000km(noir : Classic), un C20XE 224000km(violette : tunning), un C20NE 348000km (noir : classic)




Astra de ma soeur

ancienne coco sur laquelle j ai ma conduite accompagnée


et enfin mon hobby : sortie circuit


ma calibra n est pas la plus agile face a des saxo VTS, Clio RS et 106XSI.
apres un peu de lecture sur Corsa C GSI (embiellage sensible), Corsa B GSI (moteur un peu limite et frein arriere bof), et CORSA A GSI(chassis trop souple) (j ai écarté les autres modeles car trop lourd) je me tourne vers la corsa b que je compte swapper en C20XE.
c est la que j ai besoin de vos lumieres et de vos connaissances afin de connaitre les points a regarder avant d acheter (rouille longeron etc).

merci d avance pour votre aide

Salut et bienvenue à toi et ta famille Opel

La rouille sur les Corsa B c'est surtout les longerons, sous la batterie... Après la question à se poser, c'est est il mieux de swapper direct (niveau prix) ou de préparer un "small block" afin d'être plus vigilant sur le poids du train avant, perso j'ai choisi la seconde option avec un x16xe préparé

Bienvenu parmi nous

J'imagine que tu as déjà le C20XE, ca reviendrai surement moins cher de swapper.

c est surtout pour des questions de fiabilité entre un C20XE d origine et X16XE avec grosse prépa, je pense que le C20XE encaisse mieux.
Accessoirement oui j ai deja le C20XE mais je reste ouvert à la discussion sur le sujet ...

logiquement moins de soucis car origine ^^

Je suis assez content de la mienne