Corsa-B.fr

oui donc bordeau

tchao A+

Disons que je pencherai plus pour couleur or avec voile soit gris soit poli
Sa ferait comme quand VW les vendaient d'origine sur les golf 1 GTI en édition Gold

Et en parlant de sa, le garage n'a pas pu joindre l'entreprise au Portugal qui devait refaire la jante.. du coup je ne voulais pas attendre pluss et j'ai récupérer la jante
Pour à peu près le même prix que m'aurait coûté la réparation de la jante j'en ai trouvé 4 tjrs des BBS Mahle mais à refaire et pas voilées
Du coup j'attends mes colis
Sa me fera 8 jantes (je pourrais faire des éssais de couleur là )

Sinon en parallèle je refais une Opel Astra G Break 1.4 16s celle d'un amis, elle a le moteur cassé suite a une distribution soit cassée soit décalé je ne sais pas trop.. le bilan c'est que toutes les soupapes et pistons ont morflés, il y a 4 soupapes cassées, les autres surement complètement tordues, les 4 pistons biens marqués et un complètement éventré..
Après avoir déculassé et constater l'étendu des dégats on a décidé de changer complètement le moteur
Donc là on a tombé le moteur sans chèvre à bout de bras à 3 (pr le remontage on aura la chèvre ) , là on est au stade d'en trouvé un autre pas trop kilométré avec clim et DA d'ailleurs si quelqu'un en a un dans la région, on serait peut être preneur

Voila pour les news

Ok vlà le moteur tu fait bien de le changer là il est explosé

Bon courage ^^ j'espère que tu aura une chèvre pour le remontage LOL

Je me demandai, comment on peut savoir qu'une jante est voilée ?

l'équilbreuse te donne la réponse de suite fab

EN cass, tu trouveras ton bonheur ludo

Oui sur one gti, y en n'a u mais super rare dans trouver en très bonne état

Tchao A+

A oé quand tu fait équilibré les roues ?
Mais là sans pneus je suppose lol je savais pas.

Yes, Ca te donne la réponse de suite..

Je pense, a l'oeil nue ca peut pas se voir

Bien, évidemment sans pneus

Tchao A+

si ca peux ce voir si la jante a un plat ou quoi

Photo pour illustrer t'est dire

tchao a+

Salut
Oui le moteur a morflé d'après ce que j'ai pu voir, les 4 pistons sont touché.. et la culasse est irrécupérable je pense vu l'état des soupapes, ce qu'on aurait pu faire c'est remplacer les pistons et trouver une culasse identique complète rectifiée, mais c'est bcp de boulot sans être sûr du résultat final (comme ce qu'on avait "éssayer" de faire au tout début sur ma coco) et avec le froid qu'il fait c'est pas top, du coup on a préféré sortir tout le moteur et là on cherche un nouveau moteur sain

Moi j'ai une technique pour voir si une jante est voilé c'est un peu dangereux mais au moins on sait si une jante est voilée ou pas..
Je monte la jante en question sur le train avant, je lève le coté de la voiture ou la roue est montée à l'avant, je démarre au point mort et la roue tourne.. après il suffit de sortir et regarder si la roue ne vibre pas quand elle tourne.. après comme a dit stan il faut aussi voir s'il y a un plat ou pas
(Par contre n'essayez pas de le faire c'est dangereux on peut se faire mal, c'est mécanique sa pardonne pas.. la meilleure solution c'est l'équilibrage)

PS : Mes jantes devraient arriver dans la semaine elles sont à refaire, j'suis bien content d'en avoir trouvé

Oki au pire on peut monter la jante, soulever la caisse et sans démarrer juste faire tourner la roue et mettre un repère et voir si la jante bouge par rapport au repère au pas

Mais ca me fait chier de faire ca avec les 4

Je peut les faire tester a la machine, mais je suis sur que dans mon petit village il serait capable de me faire payer

j'irai le voir, ca lui coute rien sauf un peu de temps

Oui on peut le faire sans démarrer c'est mieux

Sa me rappelle quand j'avais essayé à l'époque d'équilibré une jante moi même en procédant comme pour dévoilé une roue de vélo et en repérant et posant des masses d'équilibrage un peut partout lol mais le résultat au final n'était pas là sa vibrait moins mais sa vibrait encore, après on peut en rire j'avais mis bien 1heure à le faire mais j'avais du temps à perdre et comme on dit c'est en faisant des erreurs qu'on apprend

Après fab tu peux les faire tester à la machine mais normalement au final tu ne devrais payé que le prix des équilibrage refais si rien à été fais tu ne payeras rien et sans oublier le petit pourboire lol

Ps : Est-ce que c'est normal que je doive mettre de la graisse environ une fois par an sur les silentblocs de ma barre sabilisatrice pour qu'elle ne fasse plus de bruit

OKOK mErci

je verrai lorsque j'aurai récupéré mes caches car il a une jante a moi lol

Paye lui un café il te fera ptet gratuit, mais sa c'est pas dit

qq photos de l'astra G :

(J'ai eu la vague impression que le bloc moteur et la boite était les même que sur ma coco quand tout était par terre après j'ai rien pour vérifier )

Salut à tous

Alors pas de nouvelles pour l'astra G pcq'on a pas de moteur ..

Sinon entre temps j'ai trouvé acheté et restauré 4 autres jantes BBS Mahle en 13 toujours en 6" provenant Golf 1 GTI que j'ai trouvé du coté de Saint Etienne, se sont des gold (or) non voilées mais avec peinture à refaire
J'en ai déjà refait 3 (c'est assez long), j'ai décapé et poncé les anciennes couches de peintures qu'elles avaient pu avoir en 20ans, repeint le nid couleur or et j'ai poli le voile avec du Belgom alu avec une méthode maison
Cette fois avec ces jantes j'ai eu plus de chance, sur les 2 premières que j'ai refais il n'y en a aucune qui est voilée et il n'y a pas de plat, on les a testé chez mon garagiste puis testé à grande vitesse sa ne vibre pas (une chance pour des jantes à déport de plus de 20ans )

Photo de quand je les ai reçu, j'étais bien content pcq elles étaient en bon état, pas d'acoup et pas de plat

Photo de comment elles sont maintenant il y a une tite trace de doigts

Y'a eu du boulot mais j'suis bien content du résultat, il ne me reste plus qu'une jante à refaire

Nikel mais le pneus

faut passer en 155/55

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<-- Ma tite corsa 1.4l 5p + GSI 16 -->

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