Corsa-B.fr

Hello à toutes et à tous,


Il est temps de vous dévoilé ma nouvelle monture. Donc certains le savaient, d'autres le découvrent...
J'ai acheté une nouvelle Fiesta ST.


Alors oui c'est une Ford. Pourquoi?
Parce que Opel n'était pas capable de me proposer les mêmes prestations et rapport équipement/performances/prix.
J'ai toujours voulu une Corsa D OPC, mais voila... Ils se touchent sur le prix d'une D surtout quand on sait que la D arrive tout doucement en fin de cycle (commercialisée depuis 2006). Sans parler du "re-restylage" qui va arriver bientôt, je sais pas si vous avez déjà vu mais elle va prendre la face avant de la Adam
Bref, je voulais une voiture à la pointe de la technologie actuelle. Que ce soit niveau moteur et niveau châssis.
Ford a tout misé sur ces derniers points et c'est réussi. La presse est du même avis sur tout les points. C'est la sportive qui offre le plus de plaisir et de sensations.

J'ai été séduit en trois étapes. La première lorsque j'ai vu et lu son essai dans le KM/H en Mai. La deuxième fois lorsque je l'ai vu en vrai au Salon de Francfort en Septembre et la troisième fois lorsque j'étais l'essayer début Octobre.

Enfin je sais que certains vont me faire des reproches, mais tant que moi je suis satisfais et heureux c'est tout ce qui m'importe.
Bien entendu j’espère ne pas avoir que des avis péjoratifs.

Donc voila la présentation de la Fiesta:

Année 2013
182cv (200cv en overboost) 290Nm
BVM6
1200Kg

Équipement de base:
-Assistant de démarrage en côte
-Échappement double sortie avec Sound-Symposer
-Ford Easy Fuel
(système sans bouchon)
-Direction électrique assistée.
-Châssis ST
(carrosserie abaissé de 10mm, amortissement plus ferme.)
-Vitres électriques à impulsion.
-ABS (système antiblocage des roues) EBD (système de répartition électronique de la force de freinage)
-Coupure électronique de l'arrivée d'essence en cas d'accident
-Airbag passager déconnectable (siège bébé)
-ESP (programme électronique de stabilité et de sécurité)
-TCS (contrôle de traction à 3 niveaux, déconnectable) "Torque Vectoring Control"
-IPS (Intelligent Protection System) qui comporte Airbags frontaux et latéraux pour conducteur et passager. Airbags au niveau des genoux pour le conducteur, Airbag tête et épaules avant et arrière.
-Fixation ISOFIX
-Feux d'urgence lors de freinage d'urgence (feux stop qui clignotent et warning)
-Signale d'alerte sonore lors de l'oublie de la ceinture de sécurité.
-Système de clé MyKey (clé individuelle programmable)
-Fermeture centralisée
-4 jantes alu 7J x 17"
-Kit anti crevaison
-Siège conducteur et passager réglable en hauteur
-Banquette rabattable 40/60

Options:
-Pack cuir (sièges semi cuir/tissu rouge, clim auto, sièges chauffants)
-Pack Performance 1 (jantes couleur titane, étriers rouge, seuils de porte éclairés)
-Molten orange (rouge métallisé, paillettes oranges)
-Essuies glace auto, feux auto, rétro intérieur éléctrochrome
-GPS Sony écran12,7cm, sono premium 8HP (commandes vocales, téléphone Bluetooth, appel d'urgence auto)
-3ème appui tête arrière
-Régulateur de vitesse
-Contrôle de la pression des pneus
-Key Free (ouverture/fermeture/démarrage sans clé)
-3ans ou 80 000km de garantie


Voila encore quelques photos du garage en attendant de pouvoir faire mes propres photos:

Content pour toi, bel achat certes mais je n'accroche vraiment pas sur la gueule cette auto, après il est vrai que Ford depuis quelques temps ne fait pas de mauvaises "sportives", j'y vois plus particulièrement la Focus RS, qui à mes yeux est la seule Ford actuelle qui passe à peu près niveau gueule.

il a l air sympas ce petit piment rouge sur quatre roue je te souhaite de prendre autant de plaisir a le conduire que ton ancienne gsi

Belle bête ! Tu vas te faire plaisir

LeKiffeur a écrit :Content pour toi, bel achat certes mais je n'accroche vraiment pas sur la gueule cette auto, après il est vrai que Ford depuis quelques temps ne fait pas de mauvaises "sportives", j'y vois plus particulièrement la Focus RS, qui à mes yeux est la seule Ford actuelle qui passe à peu près niveau gueule.

Merci.
Perso au début je n'aimais pas non plus.
Les journalistes appellent la Fiesta ST la "mini Focus RS" et franchement elle est méga efficace.

deus45 a écrit :il a l air sympas ce petit piment rouge sur quatre roue je te souhaite de prendre autant de plaisir a le conduire que ton ancienne gsi

Kookie a écrit :Belle bête ! Tu vas te faire plaisir

Merci

vin's a écrit :je suis pas fan de l'intérieur, mais bon choix

avec leur nouveau moteur ecoboost

je te souhaite que du bonheur dans ta nouvelle titine

niveau coffre ca reste correct

Tchao A+

Disons que tout ce qui change c'est les Recaro, le volant et le pommeau. Ford à clairement tout misé sur le châssis et le moteur.
Le coffre est assez spacieux pour le gabarit de la voiture.

Quelques photos

Belle acquisition
Propre et bien équipée


(perso moi j'aurai préférer les sièges full black)

Hello,

Merci.





Je suis de passage pour lancer un petit avis de recherche. Je suis à la recherche d'une B GSi pas trop chère, même avec travaux (tout sauf de la carrosserie lol) et surtout avec châssis sain.
Si vous avez des tuyaux, je suis intéressé

Le rodage était fais quand il l'a acheté, elle avait déjà quelques kilomètres

Le rodage est effectué et la Fiesta vendue -> viewtopic.php?f=50&t=3586

Fou, tu la vends déjà ^^ bon tu as racheter mieux
Encore une CG à faire