Corsa-B.fr

salut à tous je suis nouveau parmis vous, et voici mon premier message

Bon je commence par moi, j'ai 22 ans, je suis pour l'instant mécano citroen (mais pas pour longtemps).
J'ai mon BEP-CAP en mécanique auto, 3 ans d'expériences, et Technicien Citroen jusqu'à 2009 (eh oui "Test Force" à repasser tous les ans)
Donc voilà côté mécanique ya aucuns soucis pour moi.

Maintenant, passons à ma Corsa.
Donc c'est une essence 1.4L 5portes de 96, couleur bleue
Je l'ai eu pour 500€, mais ya du boulot à faire dessus...
Pour commencer un optique était cassé, je l'ai remplacé.
Ensuite rétro conducteur cassé, il est en commande et devrait arriver lundi ou mardi.
Et pour finir, disques et plaquettes à faire (quand j'aurais l'argent).

Voilà côté mécanique c'est tout, mais carosserie c'est pas ca non plus....
j'ai l'aile avant droite défoncée, et j'aimerais la remplacer... Mais n'oublions pas qu'il faudra aussi la peindre.
Donc j'hésite je vous explique, elle a des rayures sur les portières et le capot, donc je sais pas si je vais refaire juste l'aile, ou la peinture complète.
Vu le prix de la peinture complète a 800€, c'est dur de se décider.

Voilà je crois que j'ai tout dis pour l'instant, quand j'aurais déjà fais tout ca, je pourrais commencer a la tunner un peu. A pluche

Bienvenue à toi!!
Des photos de tes réparations et de ta préparation sont les bienvenue elles aussi!!

Bienvenue

Merci, je posterais des photos dès que j'aurais arrangé l'aile ^^

Salut garçon,

Des news ?

J'ai pas encore remonté l'aile, mais c'est arrangé.

la voilà avant:


Et après un débosselage et coup de peinture:


J'ai aussi changé le rétro gauche que j'avais reçu, et j'ai aussi acheté 2 pneus qui sont pour l'instant dans le coffre.
Mais je crois que j'ai acheté les pneus pour rien parce-que mon meilleur pote va me vendre 4 roues complètes avec jantes alu et pneus neufs (kleber) de son anicenne clio (oui ça monte dessus j'ai vérifié)

Alors voilà à quoi elle ressemble pour le moment:


Et les jantes que je vais monter (c'est pas les jantes exactes mais elles ressemblent à 90%):

Bon boulot

Tu devrais passer de la cire noire sur tes extensions d'ailes non ?

Tu touches ta bille en carrosserie!
Par contre pour les jantes il va certainement te falloir des bagues de centrage. Sinon elles sont sympa .

Bienvenu à toi

Oui bague de centrage obligatoire pour que la jante repose bien sur le moyeu, et voir également si le déport (ET) va correspondre avec la Corsa car si il est trop petit, les jantes vont ressortirent de trop et si il est trop grand, elles vont toucher les amortisseurs

pour les jantes j'ai vérifié c'est les mêmes dimensions que celles d'origine.
et pour la cire noire sur les extensions d'aile, bah je préfère pas, la je venais juste de la laver, faut que j'achète du rénovateur plastique.

Tu as vérifié le ET aussi ?

Car Opel c'est un ET49 mais j'ai des doutes pour Renault

Bah va voir la mienne a la cire noire et c'est impec

LeKiffeur a écrit :Tu as vérifié le ET aussi ?

Car Opel c'est un ET49 mais j'ai des doutes pour Renault

J'ai démonté une de mes roues pour monter une des siennes et j'ai rien remarqué pour le déport, déjà ça touche pas l'amorto, mais c'est tout à fait possible que le déport soit plus grand et que j'ai rien remarqué. Au pire je ferais juste une géométrie après.

Faire une géométrie ne servira à rien, par contre si le déport est plus petit (chiffre supérieur à ET49, c'est écrit sur la jantes), tu vas perdre en tenue de route

La géométrie c'est pas pour le réglage, c'est juste pour regarder les distances des lasers entre les têtes pour être sûr.
parce-que sur les jantes j'ai pas vu l'ET d'écrit.
Sur l'ordinateur j'aurais un tableau avec les normes mini-maxi du type mine, et en dessous les distance réelles.