Corsa-B.fr

Salut a toutes et a tous.

Alors voilà j'aimerais me lancé dans le changement de ma crémaillère de direction qui es sans direction assistée Opel Corsa B X14NZ/C14NZ (je m'explique haut moteur C14NZ et bas moteur X14NZ) .
Je suppose que mon moteur devais ce trouvé entre deux modèle car ma coco es d'avril 1996.
Bref.. j'aimerais changé ma crémaillère de direction mais avant de me lancé dans un chantier pareil j'aimerais savoir si sais compliqué a changé ou pas sachant que j'ai pas d'accès a un pont je travail au sol avec des chandelles comme beaucoup d'entre nous je pense lol.
Si vous avez des conseils à me donner je suis preneur.
Merci a tous pour vos réponses.

Slt

Je connais pas le X14NZ, mais bref. Tu sais faire la diff. entre les bas moteur ?
Rien de bien compliqué, si on a tout ce qu'il faut.

Salut,

Dans Haynes la procédure est bien détaillée. Tu peux le faire avec des chandelles par dessous.
Prend bien des repères avant de démonter, met le volant droit et repère (avec marqueur ou scotch) :
Position du volant, position cardans de crémaillère, liaison colonne sur crémaillère.
Dessous il faut repérer les points de fixation de la crémaillère sur la crémaillère et les reporter sur la neuve pour la reposer au même endroit.
Mesure aussi la sortie des rotules axiales (biellettes direction) entre la crémaillère et la rainure qui bloque le soufflet ça te permettra de vérifier après la repose que tu as tout bien remis comme il faut.

Sinon qu'est ce qu'elle a ta cremaillère?

Hello

Je l'avais fait il y a quelques années, également par terre avec les chandelles, le seul point chiant c'est le support arrière de la boite de vitesse. Il faut l'enlever sinon tu n'arriveras pas à sortir la crémaillère. En dehors de ça il y a juste les 2 rotules à déconnecter, les 4 vis qui tiennent la crémaillère sur le tablier et la vis entre la crémaillère et la colonne de direction.

Bon courage

Déjà niveau info sur la caisse... On dira que c'est une 1.4i ( 8V ) de 96 !

Faudrait déjà savoir ce qu'il voudrait monter comme crémaillère !
Vue qu'il n'a pas de direction assisté...


Une géomètrie sera à faire.

La meuleuse sera peut-être de rigueur, pour passer l'outillage pour débloquer la rotule axial.
C'est ce qu'on a dû faire sur la Crotte de nez. Le reste, c'est de la banalité.

BASSMANTA a écrit : ↑lun. 15 janv. 2024 12:35 Déjà niveau info sur la caisse... On dira que c'est une 1.4i ( 8V ) de 96 !

Faudrait déjà savoir ce qu'il voudrait monter comme crémaillère !
Vue qu'il n'a pas de direction assisté...


Une géomètrie sera à faire.

La meuleuse sera peut-être de rigueur, pour passer l'outillage pour débloquer la rotule axial.
C'est ce qu'on a dû faire sur la Crotte de nez. Le reste, c'est de la banalité.

Il voulait savoir comment remplacer une crémaillère sans direction assistée.
SKORT lui a répondu de manière exacte et précise.
Fin du game.

On ne change pas la crémaillère, comme ça.
Sa caisse à pas 235.000 kms, alors pourquoi changer la crémaillère, si ce n'est pas pour une DA hydro ?

Il voulait faire un SWAP, alors il faut s'attendre à tout !


C'est déjà arrivé qu'un membre demande la procédure pour mettre une électrique...
Parce qu'il s'était planté comme une merde dans un rond-point, en faisant le kéké.

Au final la caisse était plié

Merci a ceux qui m'ont répondu oui je voulais faire un swap il y as une période mais j'ai laissé tombé autant m'acheter une voiture plus puissante ça sera beaucoup plus simple j'ai seulement posé une question pas besoin d'être désagréable BASS MANTA après je te force pas à me répondre si tu n'en as pas envie.....
Ma voiture a 220000 a l'heure actuelle mais elle fonctionne très bien je voulais juste changé la crémaillère car j'ai des bruit quand je tourne mon volant a fond lors des manœuvres...
Il faut savoir que tout a été changé niveau direction.
triangle neuf avec rotule de suspension neuve, biellette axial neuve,rotule de direction neuve amortisseur neuf beaucoup de choses ont été remis à neuf sur ma corsa.bref merci a tous pour vos réponses et je vais plus déranger personne....

Autant pour moi X14SZ et non X14NZ je me suis trompé....

Vue que mon message d'hier à été supprimé.

Vas y change ta crémaillère.
Faudrait commencer par exposer le pk et non le comment !!!

Perso j'ai rien supprimé niveau message donc je ne comprends pas pourquoi il n'es plus là.....

Alors, crémaillère changé et c'était bien le problème ou le problème est ailleurs ? ( comme je le suggérais dans le post supprimé )
Coupelle d'amortos, rotule de suspension desserré du bras, cardan, ...