donc c'est décidé je me présente.
sa fait maintenant 3 ans que je roule en corsa, j'habite dans l'oise entre Méru et Beauvais, mais la semaine je suis a Amiens. j'ai 21 ans et je suis étudiant
Voici ma premiere corsa que j'ai abandonné suite a une tempête de grêle
! une 1.0l 12v
apres la grêle
on voit pas très bien sur la photo mais il y a des bosses partout! le parbrise est cassé et encore des trous partout!
Du coup j'ai travaillé tout l'été pour pouvoir me payer une nouvelle voiture... une corsa gsi bien sûre!
Ainsi j'en est trouvé une de 1993 dans l'Aisne voici la photo de l'annonce
elle noir en plus tro cool
par contre le CT n'avait pas été fait elle avait 185000 et le les problemes habituelle des c16xe ralenti instable et forte consommation d'huile. j'ai aussi l'abs qui marche pas. Et autour de 2000tr je sais pas pourquoi la voiture vibre enormemen?
je releverai la question dans le sujet conserné.
a par sa elle tourne bien, je m'en sert tous les jours et je vais atteindre les 200000km
je posterai plus tard des photo la voiture car la elle est un peu sale
voici les modifs
jantes en 15
phare avant et arière changé
le cataliseur a été suprimer et le silencieus arriere remplacer par un universel
fitre a air dynamique "maison" avec prise d'air dans le parechoc au niveau de l'attache de remorquage
j'envisage de refaire le moteur et compte sur vos conseils dans les sujets associés
tout se passer bien malgrès de la rouille de la rouille et encore de la rouille! plaquette disque étrier et compagnie on été plutot simple a démonté, mais pour les flexibles... totalement gripper impossible de les désserrer sur la voiture, du coup je suis remonter jusqu'a la pompe de l'abs pour y démonter les 2 conduits (verts) de l'avant. aprés j'ai coincé l'autre bout des conduit (celui qui est gripper, écrou de 10) dans l'étau et serrer a fond puis avec la clés de 17 sur le flexible je dévisse et claque miracle c'est dévissé! mais comme une galère n'arrive jamais seul j'ai aussi esplosé un capteur d'abs en essayant de l'extraire!