problème température jauge opel corsa b diesel 1.7 de 1999

[henri68]

Bonjour à tous.
Je me présente henri d'Alsace, j'ai fait ma petite présentation sur le forum approprié.

J'espère poster au bon endroit.

J'ai un soucis sur mon opel corsa b diesel de 1999 3 portes

La jauge indicateur de température de fonctionne pas sur le tableau de bord.
Par contre le ventilateur du radiateur se met en marche.

Donc j'ai changé la sonde et puis rien n'y fait.
La sonde que je parle est celle ci.


Un gars m'avait dit de voir également avec un cable, de raccorder la cosse qui est fixé à la sonde et de le placer sur la masse pour voir si la jauge fonctionne, mais rien elle ne bouge pas..

Avez vous une idée du problème ?
Merci de vos réponses.

[BASSMANTA]

Slt

Vérifie déjà que le câble laisse bien passer le courant et dans le même temps, vérifie que ce n'est pas la jauge qui est défaillante.
D'après certains, c'est bien cette sonde qui donne la T° au TDB.

La cosse est peut-être oxydé ou le câble cassé.

[henri68]

Merci de cette réponse. Je vais déjà renettoyer la cosse, sinon ce serait le cable sectionné à quelque part ou la jauge défectueuse.

[BASSMANTA]

Le câble pourrai-être sectionné à la cosse.

[titine78]

Bonsoir,
il suffit de mesurer la tension au niveau du clip (cosse) de la sonde, branchée ou pas. Vous devez avoir 6 V. Si c'est à 0, le fil est cassé quelque part, ou il y a un pb au niveau du TDB.
Cordialement

[henri68]

Bonjour.
J’avais déjà changer la sonde, le cable ne donne rien, en testant, la jauge ne bouge pas.
C'est bien un problème de faisceau ou de jauge ou de cable cassé au niveau du tableau de bord.
J'était chez point S pour une révision, vidange etc, en même temps ils ont aussi regarder, et ils m'ont dit que sois c'est un problème de faisceau, sois une mauvaise connexion, cable cassé ou défait, soit la jauge.

Mais ça, point S ne le font pas, il faut que j'aille dans un garage opel.

Merci en tout cas.

[BASSMANTA]

Ce qu'ils disent, on l'a dit aussi, ça tombe sous le sens.

Faudrait trouver un bloc compteur, ce qui éliminera le soucis de la jauge ou du circuit imprimé du bloc.

[henri68]

Ce qu'ils disent, on l'a dit aussi, ça tombe sous le sens.

Faudrait trouver un bloc compteur, ce qui éliminera le soucis de la jauge ou du circuit imprimé du bloc.

Bonjour.
Je vous donne des nouvelles.
J'avais rendez vous hier chez opel.
Ils ont regarder, bref, ils ont testé, mais la jauge temperature ne fonctionne pas.

Avoir une jauge temperature, le gars me dit qu'ils n'en vendent plus chez opel.

Donc il me dit de trouver un bloc compteur pour opel corsa b diesel de 1999 et qu'il me le monterait.

Bref, je cherche, je contacte différente casse, rien.
Sur un site je vois celui ci ;

il est indiqué corsa 1.7 city diesel 5 cv date de mise en circulation 16/08/1999, puissance cylindré 1686 cm3, MARQUE : VDO
160 469 km

(la mienne date de 20/5/1999 date de mise en circulation, il est pareil que celui ci plus bas avec 6000 tours minutes)

Logiquement, d'après vous, serait ce le bon ?

image ;



et l'arrière ;



Merci.

Henri

[BASSMANTA]

Slt

Tu sais qu'on a des jauges sur nos étagères ?
Sur LBC, on en trouve plein des bloc compteur électronique, essence ou diesel.

Le mec de chez OPEL, ne sait même pas ce qu'il raconte !
Car, elles sont dispo en neuf, il faut compter 75, 105 voir 160€, selon le modèle.


Sinon, pour celui en photo... il faut l'ouvrir est mettre ton compteur à la place.

[henri68]

Slt

Tu sais qu'on a des jauges sur nos étagères ?
Sur LBC, on en trouve plein des bloc compteur électronique, essence ou diesel.

Le mec de chez OPEL, ne sait même pas ce qu'il raconte !
Car, elles sont dispo en neuf, il faut compter 75, 105 voir 160€, selon le modèle.


Sinon, pour celui en photo... il faut l'ouvrir est mettre ton compteur à la place.

Tu sais qu'on a des jauges sur nos étagères ?

Chez opel ils ont des jauges neuves ?
Purée, le gars de ce garage opel (c'est un petit garage concessionaire opel) m'avait dit qu'ils en font plus qu'ils en ont plus. Je parie qu'il n'a même pas téléphoné ou voir s'il y avait de la disponibilité. (De plus le gars du comptoir qui commande les pièces était en vacances, c'est un autre qui c'est occupé de ma voiture.)
Alors hier soir lorsqu'il m'a appelé pour me dire que la voiture est finie, mais que la jauge ne fonctionne pas, je lui ai dit pourquoi il en a pas commandé une, il me dit qu'il ye en a plus, ça ne se fait plus pour ma voiture et que je devait trouvé un bloc compteur sur lequel il va me récupérer la jauge ou comme tu dit, mettre le compteur le mien à la place.
Purée c'est pas vrai ça...

Sur LBC

tu veut dire le bon coin

[BASSMANTA]

Merci de ne pas " citer ", à chaque fois.

Je trouve des disponibilités, mais peut-être que eux ( réseau Français ), ne l'ont pas de dispo.

Depuis 1 mois, on avait donné la solution... en changeant le bloc compteur.
Pas besoin de passer par les gamins d'OPEL, qui sont à peine capable de réfléchir pour trouver une panne.

[henri68]

Bonjour.
Voilà, c'est fait. J'ai acheté un bloc compteur d'occasion, et comme tu a dit, j'ai placé mon compteur dans ce bloc, et ça fonctionne.
Merci en tout cas.

[BASSMANTA]

C'est parfait, garde ton ancien bloc, il te servira peut-être encore pour la jauge, les ampoules, le circuit imprimé, ...

[henri68]

Oui tout à fait.
J'ai une question sur les blocs compteur.
J'ai lu sur le forum, (il me semble que c'était sur le forum) que les compteurs essence corsa b de 1999 ou 2000 le compte tours je crois qu'il va à 7000 tours contrairement à la diesel qui va à 6000 , et le compteur démarre à 20 contrairement à la diesel qui démarre à 0.
Ma question, les jauge essence et température sont les mêmes pour les 2 types de blocs compteurs ?

[BASSMANTA]

Les moteurs diesel, ont un régime moteur moins important ( donc 6.000 ) que les essence ( 7.000 ).
C'est le copain McMURRAY, qui avait fait la connerie, il avait pris un bloc de diesel pour son essence

Par contre, pour le démarrage à 0 ou 20km/h, essence ou diesel, ça n'a rien à voir.

Pour la jauge de carburant, pareil elle " indique le niveau " et vue que les réservoir ont la même contenance...
Idem pour la T° moteur, elle ne fait que " indiquer ", donc elle va indiquer ce que la sonde de T° lui dira.