Corsa-B.fr

bonjours

je vous décris mon problème :
c'est une 1.4 16v sport de 95
elle démarre bien au quart
une fois plus de starter elle tourne mal ralentit irrégulière pétarade
et la si on accéléré elle s'étouffe jusqu’à calé
si l’on arrive a lui faire prendre les tours elle pétarade a tous les régime et fume noir
en plus de ca elle consomme énormément
voyant moteur allumé

pièce changé
bougies
bobine
sonde lambda
régulateur de ralentit
capteur position papillon
vanne EGR
sonde température admission
filtre a essence
vidange complète
nettoyage complet du boîtier papillon
joint de pipe d'admission
contrôle de la distribution
essai en pot libre pour voir si le kata été pas bouché
sonde de température moteur

aucune prise d’air a l'admission je peu la faire calé en bouchant le filtre a air
au controle pollution je suis a 0.680 en lambda et tres haut en pollution

mes doute encore sont :
injecteur ? comment savoir? quand j'en débranche elle tourne sur un cylindre en moins mais toujours le trou
pompe a essence qui débite pas assez ? mais pourquoi elle consommerai et monterai quand mème dans les tour
collecteur bouché???? es que c'est possible

quand on insiste sur l'étouffement ca pète dans le moteur comme ci ça sortais pas même avec le cata enlevé

voila je sais plus quoi faire
merci de votre aide

lor de tous les changements

L'essence date de quand et les fils de bougies ?

Le moteur est peut être en mode dégradé. Tu dis avoir le voyant moteur allumé, as-tu pris les codes défauts ?

je n’es pas les code défaut
je compte la passé a la valise mois personne a la prise OBD 10 pin il me faut l'adaptateur en OBD2
je ne savais pas quel pouvait avoir un mode dégradé
L'essence a été plusieurs fois remplacé et les fils de bougie aussi avec la bobine
je sais qui y a la methode trombone mais je n’es pas trop compris

Pourtant la méthode du trombone est simple. Je sais pas si Julien a mis un tuto sur le forum.

Sans code défaut tu peux chercher encore longtemps...

Merci je vais regardé ca au calme demain et te dire le
ou les code

LeKiffeur a écrit : ↑jeu. 16 févr. 2017 21:42 viewtopic.php?f=35&t=1020

Avec cette méthode qui marche très bien pour mon moteur C14NZ, pas moyen sur le X14XE. Seul l'opcom fonctionne.
J'espère que ça fonctionnera pour toi, je ne sais pas si c'est un "problème" de ma corsa ou propre à ce moteur comme ça peut l'être pour les X10XE...

je vais essayé voir
je retourne vers vous pour le resultat

voila relevé fait
elle es a toute lol
je vous les mes dans l’ordre 12 OK

15 , 16 , 17 , 19 , 22 , 29 , 34 , 35 , 47, 56 , 71

si quelqu un peu de temp pour me dire a quoi ca correspond

après recherche beaucoup de défaut son lié au test effectué en débranchant les capteur

c'est toute les capteur que jai changé sa rassure
je me suis fié a ce tableaux
http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.u ... des.htm#gm

Avec autant de défauts, il faudrait les effacer afin de voir ceux qui sont encore d'actualité...

petercorsa a écrit : ↑ven. 17 févr. 2017 11:58
je vous les mes dans l’ordre 12 OK

15 , 16 , 17 , 19 , 22 , 29 , 34 , 35 , 47, 56 , 71

Moi là, j'en profiterais pour jouer au loto, on sait jamais....

jattent pour la valise

je vais tenté le loto lol