Ma titine ne passe pas au CT (Pollution) / HELP

[JF1000]

Bonjour à tous,

J'ai besoin de votre aide

Ma petite Corsa 1.0 a été recalé au test pollution du CT aujourd'hui.

Il y a deux ans, elle était passé de justesse...

J'ai changé il y a moins d'un an, tous les filtres + vidange + bougies.

Voici les valeurs du CT :
CO Ralenti : 7.68
CO Acceleré : 1.07
Lamba : 0.969

La valeur CO ralenti est

D'après ce que j'ai vu un peu sur le net et sur le forum, le problème peut venir de multiples endroits donc je ne sais pas bien par quel côté commencé.

Le mec du CT me dit qu'il a l'impression que ma Corsa "tourne sur deux cylindres "!

Et effectivement je trouve qu'elle ne tourne pas bien, surtout au ralenti, j'ai l'impression qu'elle va caler quand je m'arrête ou quand je démarre.
Mais ça n'a peut-être pas de rapport.

Help please

[GfUnK38]

Salut as tu deja un voyant moteur qui s'allume sur ton tableau de bord ? apres ça peut provenir d'un encrassement, ou sonde lambda, ou catalyseur, ou mauvais melange air/essence, vanne EGR etc...

[JF1000]

Bonjour

Non aucun voyant

[bobby911]

Salut ,
Effectivement cela peut venir de tellement de choses. La mienne s'étouffe quand j'accélêre à fond, le gars du contrôle technique s'est bien pris la tête pour la pollution passer de justesse.

[JF1000]

Bonjour,

Alors d'après mon garagiste, il faudrait changer la sonde lambda et le catalyseur.

Il a testé la sonde, elle ne commence à faire son boulot qu'à partir de 1200tours/minute donc pour lui déjà elle ne va pas.
Mais il en avait une autre sous la main mais ça n'a pas réglé complètement le problème en la changeant. Donc il pense que le catalyseur est HS aussi.

Je suis en train de chercher des pièces au meilleur prix un peu partout. Je suis étonné de voir une telle différence de prix pour un cata entre les différents sites. 230€ sur Oscaro contre 106€ ici http://www.meca-express.fr/opel_corsa_1 ... sence.html

Pour une voiture qui a 18 ans, je n'ai pas envie de mettre trop cher dedans.
QU'en pensez vous ?


Sinon j'en ai trouvé un d'occasion sur le bon coin à 20€, donc je me dis que je ne risque pas grand chose au pire. Je vais juste m'assurer que c'est bien le même modèle que ma Corsa.

[BASSMANTA]

Slt JF1000

Qu'est-ce que vient faire l'âge de la voiture ?
Si j'ai bien lu, elle dois même pas avoir 100.000kms, à ce jour !
La question que tu dois te poser, c'est surtout de savoir si tu compte la garder encore longtemps.
Si tu compte pas la garder ou/et si elle part en miette, ok pour mettre des pièces d'occaz.
Renseigne-toi en casse... on ne sait jamais.


Faut peut-être la décrasser, tout simplement.

[JF1000]

oui certes ce n'est peut-être pas l’élément le plus important mais c'est à prendre en compte.

Elle n'a que 83 000 km.

Et en pas longtemps je viens de changer un silencieux et un radiateur de chauffage donc bon pas super envie de mettre encore 500€ dans un cata + sonde....

[BASSMANTA]

A te lire, elle est bonne pour la casse. Et comme je déteste ce genre de discours, que sous prétexte une voiture est vieille, faut la foutre à la casse, je vais pas m'attarder sur le sujet. Mouais...
Voiture + CT + les 2 roulements ARR. + distribution = 1200€ env. pour le mienne en 1 mois de temps.

Vue ce qu'elle a roulé depuis ton inscription sur le forum, je pense qu'elle est simplement encrassé car elle roule pas.
78.000kms en novembre 2015, soit 5.000kms. La mienne est passé tout juste car il arrivait pas à prendre la mesure
Regarde pour un nettoyant moteur, du genre " PASS'CONTRÔLE TECHNIQUE ANTI-POLLUTION ESSENCE " de chez BARDAHL.

[JF1000]

Je vois pas pourquoi tu t’énerves comme ça en fait...

relis mes messages, mais je n'ai jamais parlé de casse il me semble.

Au contraire, je parle uniquement de faire les réparations. Mais je ne vois pas ce qu'il y a de scandaleux à essayer de réparer sa voiture à moindre coût !

Et oui je connais les nettoyants comme Bardhal ou Wynn's mais en l’occurrence ce n'est sûrement pas ça qui réglera mon problème de cata....

[BASSMANTA]

J'avais écris un texte pour t'expliquer mais tu vas encore dire que je m'énerve, chose fausse, mais bon

Roule avec et pousse un peu tes rapports, si tu as l’occasion de prendre l'autoroute fait des petites pointes successif, histoire de lui dégourdir les cylindres et par la même occasion tout le système d'échappement. Si en plus, tu peux faire ça en lui mettant un additif, c'est encore mieux.
ton garagiste à l'appareil pour le CO ou tu dois passer au CT pour le savoir ?


Il a fallut que je fasse 800kms et un peu d'autoroute pour " libérer " la mienne, qui était en sommeil depuis presque 2 ans avant son achat.
Rien que le premier jour, le moteur fumait et sentait le cramé. C'était les résidus d'huile et de poussière qui était sur le moteur qui brulé

Depuis que j'ai pris l'autoroute, elle est plus nerveuse et monte plus facilement dans les tours. Elle risque pas de rattraper le C30SE, mais bon

[JF1000]

bah t'avais l'air énervé quand même

[BASSMANTA]

Non non, c'est juste que j'ai écris " froid ", c'est pas la première fois qu'on me le dit

Tu as pas répondu, si ton garagiste avait l'appareil pour prendre la pollution ou pas.

[JF1000]

ah oui excuse, non il n'a pas l'appareil.

Mais je peux la ramener au CT sans problème.

Mais mon garagiste me confirme qu'un produit style Bardhal n'aura aucun effet pour mon soucis...

[BASSMANTA]

Voit pour l'échappement dans ce cas là et décrasse là de façon naturel.
Arrête de lui donner à fumer n'importe quoi, elle a les poumons qui s'encrasse

[LeKiffeur]

Avec les années je n'ai jamais été ennuyé au CT avec un catalyseur, pire, certaines catalysées d'origine passe au CT sans ce catalyseur ! Pour moi il y a autre chose, une sonde lambda ça ne peut pas lui faire de mal en tout cas.

Par contre à vérifier qu'il n'y est pas un prise d'air, que les bougies soient bonnes etc, en fait tout simplement que la combustion soit bonne... Si le carburant est mal brûlé forcément ça ne donne pas de bons résultats...