Corsa-B.fr

Coucou !

Ca faisait quelques mois que je cherchais la perle rare, car nous avons pas mal de travaux à faire et un utilitaire est bien utile dans ce cas !

J'ai enfin trouvé, j'ai été le récupérer hier, à Blois.

C'est un moteur essence X14SZ. On a choisi l'essence finalement (eh oui Deus ) sachant qu'on avait pas tant de bornes que ça à faire avec, et qu'au moins je partais en connaissant déjà un peu ce moteur, puisque ma Corsa bleue ressemble quand même pas mal (C14NZ).

Pour les photos il faudra attendre un peu, je n'ai pas pu les charger sur l'hébergeur du site.

Pour les détails :
Combo essence donc, de mai 1996, avec seulement.... 109000km.
Je l'ai acheté à un monsieur qui était le deuxième propriétaire - depuis 2001. Lui l'avait acheté de première main à 11000km. J'ai tout l'historique d'entretien et les CT depuis 1996 . Les 4 pneus sont quasi neufs (renforcés pour la charge) et Distri / pompe à eau / thermostat ont été changés en novembre dernier (mais il n'a fait que 1000 km depuis ).

Au CT, pare boue avant gauche abimé (c'est à dire en réalité déchiré sur 5 cm à un endroit, scrupuleux le mec du CT ), défaut d'étanchéité moteur (en effet le joint de cache culbuteur est archi mort c'est confit dans l'huile en dessous , course du frein à main trop longue - pas trop remarqué, mais soit !).

J'avais embarqué mon OPCOM pour être sure qu'il n'y ait pas des vieux trucs à effacer ou qui trainent, il n'y pas de code défaut mémorisés.

Il tourne comme une horloge ! Conso pour rentrer à la maison hier soir, environ 6.8L/100.

Niveau carrosserie, il est assez propre (enfin non, il est super sale pour l'instant, il dormait sous une grange et est crasseux comme tout , lavage obligatoire cet apm !!) sauf trois petits points de rouille à reprendre, sur la porte AR gauche, près de la trappe carburant et sur le haut-vent. Lui manque le logo OPEL sur le pare choc.

Vous verrez tout ça dès que possible.

Je vais lui faire tous les filtres, vérifier les dates de l’entretien de base, passer un bon coup de polytrol, et il sera impeccable.

Nickel bel achat !

Il a du être deg une nana qui débarque et qui branche son PC pour voir ce que la voiture a dans le ventre

Il m'a dit "mais vous êtes garagiste? "

Trop fort

Bel achat, ça fait un moment que je me pose la question du Combo.

mais heu j'espere que tu est contente de ton achat et puis tu dois le connaitre par cœur le moteur enfin je dis ça je dis rien

Bien contente oui !
Opération coup de propre cet après midi : les rouleaux n'auront pas suffi à décrasser le toit ! il reste des traces de... lichen ?? bref, il va falloir que je prenne un escabeau et que je finisse ça à la main. Le polytrol n'a pas été du luxe non plus.
Il reste un gros boulot dans l'habitacle et le moteur (ne n'ai jamais vu un moteur si poussiéreux )

Skort, tu voudrais un combo B aussi ? ou un C ?

J'ai un peu regardé les 2, un C je trouve rien avec un moteur essence correct et les B sont tous dégueux.

Les B effectivement il y en a peu de corrects... Ca m'a pris des mois pour trouver celui ci.
Il y en un pas mal dans le nord à Lille je crois, qui a l'air en bon état sur le bon coin, mais il est cher (1300€)...

même les B (correspondant a la génération de la C le Combo a commencé avec la génération de nos tite puce comme pour Tigrou ) ont bien souffert comme tous les utilitaires .
Mais bon il reste encore des possibilité d'en trouver en bonne état comme celui de mon grand père qui revit grâce aux moteur de la puce N°2 le siens était complétement rincé suite a l'intervention d'un margoulin ce disant garagiste lors du changement de la courroie de distribution

Oui je me suis mal exprimée, quand je dis combo B c'est des combos A en fait... Je pensais combo avec un avant de corsa B....

Voilà les photos





Faites pas attention à la poussière
D'ailleurs je l'ai surnommé "Joe la Crasse"



Poussière ...



Et huile





Et les points de rouille, sur le porte ar gauche et le haut vent





Il a un attelage Opel qui a la particularité de se démonter grâce à cette poignée rouge



Et dedans,.. C'est grand



Il est déjà plus propre que sur ces photos (enfin, moins sale ). Il faudra que je refasse des photos quand j'aurai fini de nettoyer le moteur.

Niveau entretien c'est très bizarre
J'ai des factures pour tous les gros trucs (distri, pneus, géométrie, freins, amortisseurs, tout ce qui a été mentionné au CT sur la vie du combo qui a été systématiquement changé... bref, suivi. Mais par contre niveau trucs de base, c'est le niveau zéro

J'avais un filtre à air en stock, je l'ai donc changé , les autres sont commandés, mais j'ai l'impression qu'ils n'ont pas été changés souvent !(pour celui ci en tout cas )



Le mec me disait qu'il n'y connaissait rien en mécanique, mais du coup c'est comme si il avait compté sur le CT pour lui dire ce qu'il fallait faire sur sa voiture, et que les bases ont du coup été super négligées. (Heureusement j'ai vu des changements réguliers de LDR dans les factures...).

Il y a malheureusement des gens qui attendent d'être en panne ou alors qui attendent un retour du CT pour faire les travaux nécessaires...