Corsa-B.fr

Bonjour à tous ,

j'ai pas mal fouiné sur ce forum avant de finir par m'inscrire .
Il est simple avec beaucoup d'infos utiles , surtout quand on fait tout tout seul .

Quelques photos de la coco :









Fait depuis l'acquisition (3mois) : pas grand chose , juste les loquets de porte (un peu tuning mais ca passe ...) et un rétro qui a était pété par l'ancien proprio .

Pendant une semaine j'ai eu le "fameux" voyant orange d'électronique qui s'allumait de temps en temps mais pas de perte de puissance rien et c'est parti tout seul ...
Conso de 5.5L/100 donc j'en suis bien content .

Modifs prévu :
- jantes en 14 que j'ai déjà mais monté de pneus encore
- peinture cache culbut'
- barre anti rapprochement .
- mettre un nouveau vase d'expansion (pour qu'on voit mieux le niveau)

Une question , déjà qu'avec mes roues en 14 , elles ressortent de 1cm par rapport à l'origine (ET différent) .
Avec un rabais -35 ou -40 ca passerait dans les ailes ?
Et , est-ce qu'avec le rabais , faut faire un parallélisme ? parce que ca régle pas le carrossage mais je m'inquiète un peu au niveau de l'usure des pneus .

Voilà , je crois que c'est à peu près tout .
Bonne journée .

Non ca va pas frotter.
Le para est obligatoire, puisque tu vas démonter tes amortos !
Perso la barre c est vraiment inutile, surtout avec un 1.0L...

Je sais bien mais je lis souvent , rabais = ajout de la BAR ...

On lit svt tout un tas de conneries !

Bienvenu sur le forum

Les jantes tu ne sera pas embêté logiquement.

Je viens d'acheter une 1.4 Sport .
J'aimerai récupérer l'ouverture centalisée et les vitres électriques , des conseils à me donner ( relais à récupérer, ....) pour que ca fonctionne ?

Faisceau habitacle complet ça facilite la vie, oublie pas la trappe à essence aussi

Merci du conseil .
Qu'est ce que tu veux dire par tout le faisceau habitacle ?

Pour la trappe , je comprends pas ... l'ouverture est manuel , c'est exactement la même que ma 12V (sauf que le joint est complétement mort )

Toute la partie "fils électrique" de l'intérieur de la caisse, qui comprends aussi les feux avants etc. C'est le faisceau habitacle, l'autre faisceau c'est celui du moteur...

Si la Corsa a une fermeture centralisée, la trappe se verrouille quand tu ferme les portes...

Du nouveau ? je dois aussi changer le faisceau de mon habitacle..

Ben pas tellement , surtout des choses qui servent pas à grand chose :







J'ai acheté mes Hankook pour les jantes en 14 , mais je vais les repeindre avant et je dois acheter des bagues de centrage ...
Je ferai le rabais en même temps .
Pour le faisceau j'ai peur de galérer et je travaille 6 jours sur 7 donc je peux pas me permettre de laisser tout en vrac .

A+

Idem
Sympa tes touches perso, ça va tenir la peinture sur le bouchon de remplissage d'huile moteur ? c'est vrai que le jaune n'est vraiment pas top.

Pour le moment ca tient .
Dégraissage > poncage > apprêt > peinture > vernis

Quelques petites news :
- pose des ressorts courts avec un parallèlisme
- changement du bocal de ldr avec vidange
Les jantes sont en peinture .
Je vais m'attaquer aux éclats de peinture qu'il y a sur le capot dans la semaine .

J'aurai besoin d'avis concernant la pose d'une lame sous le bouclier avant .

1er choix : lame de Leon Cupra 1M (mais ca rabaisse pas de beaucoup)
http://static3.wagen-shop.com/413-thick ... -cupra.jpg

2e choix : lame d'Ibiza cupra 6K
http://i64.servimg.com/u/f64/12/24/09/83/corsac10.jpg

ou les deux ensemble (mais la ca risque d'étre un peu trop bas)
http://img255.imageshack.us/img255/6645/photo0363.jpg

Qu'en pensez-vous ?

Ressorts courts -35mm ?

Perso la lame, rien de tel que l'origine au pire des cas, 2ème choix.