Corsa-B.fr

Salut! Alors petit souci de train! En faite j'ai rabaissé ma ture ! (ressort eibach -30mm + 4 DeCarbon) Et depuis la voiture est canard!! Je suis en carrossage et apparement impossible a réglé! Donc que faire?
Et en plus quand je roule; en relachant l'accélérateur j'ai une vibration seche sur le volant! Comme si j'ai toute la cremaillere et les roue qui bouge!
Merci d'avance pour votre aide!

L'équilibrage des roues donnent quoi ?

Tu as refais un paralélisme ?

Oui forcément tu vas te retrouver avec un peu de carrossage

Quel est l'état de tes rotules, butées de suspension, car avec une suspension plus dure, le moindre petit bobo que tu avais avant est amplifié aujourd'hui

Ben l'équilibrage a été fait ya pas longtemp! Et oui pour le para je lai fait aujourdhui! mais le problem est toujour présent dumoin le bruit suspect et ca me stress!

Et j'ai refais mon train avant c a d bielette de direction avec les rotules, les silent bloc de suspension, barre stab , rotules de suspension !

Es ce que ce probleme peu etre lié au roulement?

Il peut, c'est vicieux ce genre de soucis

Lève ta voiture, et prends ta roue entre les mains, et bouge là pour voir si il y a du jeu, le moindre jeu est fatal

Pb réglé! C'était le train qui été mal sérré! lol!!!

Désolé pour le temps de réponse! Jamais de temps pour soi!

Salut! Je revien encore sur ce vieu sujet mais j'ai trouvé la solution pour retablir le carrossage induit par le rabaissement!
Alors voici :

http://www.lmfvauxhall.co.uk/store/prod ... 324&page=1

C'est cher je sais! Mais avec ça meme rabaissé a -60 vos pneu seront droit! donc parfaite tenue de route et usure parfaite! Donc plus besoin de changé tout les 4 mois les pneu! (euh sa c'est mon cas lol!)

Je n'ai pas encore commandez ces petits bijoux car l'argent est dure mais des que j'ai je test et je vous donne mes impréssion!

(c du Eibach donc sa doit etre surement bon)!

Je ne vois pas comment peut se faire un réglage malgré l'image qu'ils donnent

Regarde ya aussi une video moi non plus je vois pas comment sa fonctionne exactement mais sur la video c flagrant! Avec un coup de clé il redresse ou penche la fusée!

les alésage sont plus grand que le diamètre des vis, c'est comme cela que l'on règle le carrossage. c'est la même chose sur les golf.

Il doit y avoir un plat sur un coté j'pense

C'est que le filtage et le corp de la vis ne sont centrés.

si tu centre pas ta vis, tu la sers pas.

les trou sur les amortisseur sont plus gros que les vis, ce qui laisse du jeu a ta vis, donc tu peux réglé ton carrossage en variante la position ou tu sert ta vis.

salut a tous éffectivement jsuis rabaissé en -60av -40 ar omp é mn train c mis a la canard é dans le club corsa de martinique certain collègue on peu faire faire un carosage grace a 2 vis damoriteur avk 1 diamètr de vis plus petit de très peu ski permer remetr lé roue droit jv les achté c vis é jvous tien o courant d résultat

si on regarde bien sur la photo le filetage est legerement excentré ce qui permet de regler le carrossage
voila en gros a quoi doit ressembler la piece pour permettre un eventuel reglage du carossage (dsl j ai fait ca sous paint vite fait)