[SKORT - Vectra B 1.6 16V] Le vaisseau de la mère

[SKORT]

Comme vous le savez tous, la Corsa B 1.0 de ma copine nous as quitté. En échange on a obtenu cette Vectra 1.6 16V 101CV (X16XEL). C'est une finition CD de 99.
Niveau équipements on a :
- clim
- vitres électriques à l'avant
- rétros électriques
- anti-brouillards
- siège réglable en hauteur + réglages des lombaires
- accoudoir

Quelques photos faite en vitesse (il pleut et neige en même temps là)







Le volant me plait bien, je vais voir si je peux en mettre un dans ma B GSi. Celui de la Vectra me parait plus petit et plus épais.

Sinon mon ressenti après l'avoir conduite pour rentrer : très agréable, le X16XEL se défend bien pour le poids du vaisseau.

[fabtuner]

Bel échange, elle a l'air assez propre.

[SKORT]

Quelques photos faite ce matin :

























Niveau des pièces que j'ai reçu avec :





Il y a un kit de radar de reculs dedans, à voir si je l'installerais ou pas.

2 demi trains arrières en 5 trous :



Un compteur gradué jusqu'à 260 (quelqu'un sait si il y a un risque que le compteur soit dégalé sachant que celui d'origine est gradué jusqu'à 220?):



Et un autre poste autoradio :

[vin's]

cool ta nouvelle voiture

Tchao A+

[SKORT]

C'est pas la mienne malheureusement

Les photos faite hier soir après un bon lavage et quelques modifs :

[SKORT]

Mais qu'est-ce que c'est?! Une jante OZ?



Ah non c'est des phares de Vectra



J'ai remplacé le gauche parce que j'arrivais pas à le régler. Là c'est bon même si j'ai essayé de régler et j'avais pas l'impression que ça bouge pas

[SKORT]

Semaine dernière voyant défaut qui apparait, verdict : vanne EGR. Du coup le ralenti se faisait mal et pour démarrer il fallait accélérer légèrement (comme sur ma GSi X16 l'an dernier). Du coup démontage du collecteur d'admission et nettoyage du papillon :



Dans le collecteur d'admission :



Et la différence entre le collecteur d'admission du X16XE et du X16XEL :



J'ai fais un petit tour avec, plus de voyant défaut. A voir si il ne vas pas revenir ce que je n'espère pas. Ma copine est partit avec là (pour chercher de bonnes pizzas ), on verra si elle a un soucis avec sur le chemin.

[fabtuner]

De la bonne crasse

[SKORT]

De la bonne crasse comme on aime A force je vais connaitre les C16XE/X16XE/X16XEL par coeur

[vin's]

faudrait que je look le mien aussi, nettoyer tout ça

ca prends combien de temps a nettoyer

Tchao A+

[SKORT]

T'as combien de km au compteur?
Sur le X10 c'est facile. Y a un tuto sur Corsa-co pour une Corsa C mais ça reste le même montage. En gros en 30min t'as démonté et nettoyé
Par contre sur X16 ... faut être motivé pour le faire

[vin's]

encore en rodage

j'ai lu que si tu démonter le papillon ainsi que la prise, tu risque surtout au niveau de la prise d'avoir des soucis

info intox ?

Tchao A+

[SKORT]

Je vois pas pourquoi il y aurait des soucis. Bon là j'ai pas touché à la prise et sur le X10 quand je l'avais fais j'ai pas touché non plus.
Sur le X10 tu démontes juste les durites d'arrivée d'air et une fois que t'as la vu sur le papillon tu nettoies tranquillement. Après si tu veux faire ça parfaitement oui tu peux démonter le papillon.
Tiens là t'as le tuto de Rémi. C'est pas le même moteur mais le montage est le même.
http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... =5&t=13762

Rien de plus simple sur un montage comme ça

[vin's]

thank's

Tchao A+

[SKORT]

De rien J'espère que tu l'as fais maintenant
Bon la Vectra est passé chez Opel semaine dernière. Fallait régler le déséquilibre du frein à main et régler la hauteur des phares. Elle a ensuite passé la contre-visite du CT (le dernier jour possible ) et elle a le CT maintenant