Corsa-B.fr

Bonsoir à tou(te)s,

Voila je vais acheter une corsa B pas cher à une dame. Elle l'a fait beaucoup de frais dessus chez une petit garagiste (multimarque) mais la voiture ne fonctionne pas très bien.
Elle a une grosse perte de puissance, la voiture tremble au ralenti et fais un bruit de tracteur.
J'ai l'impression quelle ne tourne pas sur tous ses cylindres...

Elle a fait changer : Débitmètre, sonde lambda, batterie, et d'autres choses qui n'ont pas de lien avec le problème moteur.

D'ou pensez vous que cela puisse provenir ?

Merci de vos éclairages...

Ça sentirais bien une soupape morte ou un piston... Commence par prendre les compressions

J'ai l'info. C'est un moteur 1.0L 12V (X10XE).

Je penchais plutot pour un problème côté allumage, soit une bougie morte ou un soucis sur le boitier bobine/faisceau...

Comment on teste çà svp ?

Il faut retirer les bougies et on mets l’appareil dans le puits et on fait tourner le moteur (coup de démarreur)

Heuuuu quel appareil ?

Je n'ai pas de compressiomètre.
Perso je ne pense pas que celà vienne d'une usure du moteur (et surtout d'un seul cylindre!) alors que la voiture n'a que 89200km...

Je pense à un problème d'allumage. Les 3 bougies sont neuves mais je ne sais pas comment tester le boitier bobine.

Vu qu'il est en une seule partie. Pas facile.

Qu'est ce qui gère ce boitier d'allumage ? J'ai vu un connecteur noir qui arrive dessus avec 6 ou 7 pins.
Existe t-il un schéma électrique de la corsa sur le net ?

Dans la RTA tu dois trouver ça mais ne pas oublier qu'une bougie fait une étincelle très puissante ! D'ailleurs si tu te mange un coup de jus tu devrais t'en souvenir.

Vu tout ce qu'il m'attend sur cette voiture, je crois que je vais investir dans une RTA, tu as raison. Par contre je vais trouver çà ou? car elle date de 1999...

et merci du conseil pour les étincelles!

En grande surface et magasins spécialisés auto

Finalement journée trouver un sur leboncoin a 12e.

Bon alors j'ai effectivement trouvé un cylindre qui ne dois pas fonctionné car j'ai trouvé la bougie complètement pleine de crasse, ou plutot devrais je dire de charbon tellement il était dure. Et d'ailleurs la tete du haut du piston avait la meme tete...



Une fois nettoyé je l'ai remis et j'ai trouvé que l'essence arrivait bien desus car elle était mouillée.
J'ai aussi teste l'allumage et j'ai bien vu des étincelles.
Un ami m'a dit que l'étincelle peu ne pas etre assez forte pour faire fonctionner ce cylindre. Ou alors j'ai une soupape HS mais je ne sais pas comment tester une soupape...

Tiens une soupape HS, ça me rappel quelqu'un qui disait ça... et qui parlé de prendre les compressions...