Corsa-B.fr

Le 22 mai j'ai acheté à distance grâce à Jean Louis (corsa/tigra) une Corsa B de 1998, son soucis ? Elle chauffe de trop...

Hier on a été chercher cette voiture, départ 4h30, rentré 21h en arrivant là bas on a changé la distri, le thermostat et la pompe à eau et nous voici parti par la route, sur le retour on a rouler non stop de 14h30 à 21h sans s'arrêter... par la nationale aussi pour l'aller et le retour

Elle est de couleur violette, plutôt jolie, le pare choc avant a été refait à l'arrache, le phare avant côté passager est cassé, l'aile arrière côté conducteur réparée à l'arrache mais bon elle a la clim, et sinon est bien propre

Pour l'instant elle dépanne mon pote, je pense aussi qu'on s'intéraissera aux roulement car j'avais l'impression que les roues arrières étaient comme ça /----\

Demain j'y fais aussi sa carte grise et ferais des photos dès que possible

MERCI encore à Jean Louis pour me l'avoir gardé si longtemps chez lui, je devais y aller depuis longtemps mais le temps passe trop vite... et refais nous cette CDX !

Encore une nouvelle à la maison LOL
Reste à mettre des photos pour voir un peu a quoi elle ressemble

C'est une Sport?

Ce n'est pas une sport

Julien à 3 Opel chez lui.2 Corsa et la Tigra gris orage.

Pour le prix d'achat,c'est une bonne affaire. Déjà un bon nettoyage, elle sera déjà mieux.

Pas de soucis Julien, c'est normal tu reviens quand tu veux pour en chercher une autre.

Concernant la Cdx, faut vraiment que je m'en occuppe depuis le temps. Quand j'aurais fini mon déménagement.

Au final sur le retour elle n'a pas dépassée les 94°C

Dans les prochaines semaines elle aura le droit à une vidange du liquide de refroidissement avec un nettoyant radiateur et du nouveau LDR Opel

Déjà cette après midi si j'ai le temps je vais aller refaire faire une clé chez Opel ainsi que d'avoir une copie du CARPASS

Moi aussi j'ai l'intention de vidanger mon ldr. Il coute combien chez Opel?

Je ne sais plus, je dois aller récupérer une clé commandée j'en achèterais en même temps, par contre chez Opel il faut le couper à l'eau, 1 pour 3

Salut
Est- ce que le LDR de chez Opel est vraiment meilleur que celui qu'on trouve dans le commerce

Moi sur ce moteur j'ai installé un interrupteur ventilateur en plus des thermocontacts pcq en ville dans les embouteillage elle a tendance à chauffé et a du mal à refroidir toute seule (100°c tout le temps)
Avec le ventilo actionné dans les embouteillage on reste à 90°c (été comme hiver)
Voilà si je peux aidé

ATS31 j'ai un soucis de ventilateur et j'aimerai faire le même système que toi, c'est a dire faire une marche forcé de mon ventilateur. Pourrait tu soit par MP ou sur mon topic me donné un schéma ou un peut d'aide ??

C'est moi ou les photos ne s'affichent pas?

J'ai prêté la Corsa à quelqu'un, j'en ferais quand je la récupérerais

Pour la température qui monte, bah dans votre cas vidanger le LDR, puis faite le plein avec de l'eau et un produit nettoyant puis re vidanger 3/4 fois en faisant chauffer à chaque fois avant afin que l'eau passe bien dans le radiateur. Avec le temps il y a toujours des dépôts qui se forment, surtout dans le radiateur, le mieux étant de le remplacer par un neuf !

Je préfère mettre le LDR Opel, j'ai plus confiance on va dire

Les nouvelles, je l'ai récupérée la semaine dernière

Le but étant que madame s'en serve pour aller au boulot, donc passage en pneu hiver et ce sont ceux que j'ai ont été montés l'an dernier sur... la Tigra donc la Corsa passe de 13" en 15" mode 4x4 assuré !

Voici deux photos de son aspect extérieur, les pares chocs ont été remplacés je pense et repeint à l'arrache et l'aile arrière gauche a mal été réparée



La comparaison entre le 13" et le 15"



Les travaux les plus urgent sont les amortisseurs complètement mort, à s'en faire peur à 90km/h et le joint du collecteur qui fait que le moteur fait un bruit de tracteur, on commence par dévisser le cache puis les 8 écrous de 13 pour déposer le collecteur et sortir le joint... ou du moins les morceaux qu'il reste, non je ne l'ai pas arraché ni cassé mais il ne restait que ça... comparaison avec le joint neuf


Le collecteur déposé pour changer ce joint


Le filtre à air est neuf, donc j'ai décidé de ne pas le changer... Par contre l'état des bougies ! Mais soucis sur la commande que j'ai passée, ce ne sont pas les bonnes bougies, j'ai bien reçu ce que j'ai commandé mais en fait le site ne m'a pas proposé les bonnes... Le changement est donc reporté...


Remplacement des amortisseurs arrières, l'avant sera peut être pour demain, on commence par dévisser le haut, par chance ça vient bien avec une pince étau et clé plate de 14 (clé de 16 pour les neufs), boulon de 17 pour le bas, c'est très rapide ! Les anciens suintaient bien l'huile !



Sinon elle est serait déjà vendue, mon petit frère (bientôt 25 ans) aura besoin d'une voiture pour l'été prochain...

Bien tout ca, jolie cette teinte.
Pas trop de grosse réparations .

Elle est fort kilométrée ?