Corsa-B.fr

Bonjour a tous,

Suite à l'allumage en continu du voyant orange moteur, j'ai regardé avec une trombone le code erreur ; voici le résultat .

j'ai 1.2 3.3 2.2

J'ai lu sur un forum que 1.2 etait l'initialisation , mais est au code P3322 que je doit m'intéresser ?Car j'ai l'impression qu'entre les 3.3 et les 2.2 il y a un espace .

Corsa B 1993 1.4 essence C14NZ

Merci de vos reponse

oups je recommence , en fait ca fait exactement

1.2
1.2
1.2

3.3
3.3
3.3

2.2
2.2
2.2

Merci

As tu vu ce tuto : viewtopic.php?f=46&t=1019

Tiens j'ai décidé d'être gentil, je viens d'imprimer en PDF ce qu'il y a dans TIS pour toi
Code panne 22 au 01/02/1993 (Remède 04)
Code panne 33 au 01/02/1993 (Remède 03)

Salut Julien,


merci beaucoup . En même temps je telecharge le TIS .

Je te tiens au courant

Merci

Après initialisation par débranchement de la batterie , il ne reste que le code 22 . Est ce que cela veut dire qu'il faut que je remplace le potentiometre ? Et si oui pourquoi cela est t'il apparu après le changement de la courroie de distribution . Y a t'il un rapport ?

Merci

Tu as vérifié les valeurs comme précisé sur les remèdes proposés ? Si ton voltage n'est pas bon dans ce cas il faut le remplacer oui

Salut,

ou puis je faire ces contrôles ? le calculateur me semble bien difficilement accessible.

Merci

Tu n'as pas de RTA ?

_je viens de l'acheter ce soir , je regarde ca .

Salut,

code 22

je viens de contrôler les valeurs , ben écoute contact mis ou pas y a rien qui change ....... les valeurs sont identiques .
entre C13 et D2 contact clé mis , papillon fermé ou ouvert --> 0 v ; a titre essai contact clé coupé , même valeur
entre C14 et D2 contact clé mis , papillon fermé ou ouvert --> 0,63 v ; a titre essai contact clé coupé , même valeur

Ai je manqué quelque chose ?

Merci

code 22

J ai retesté en position ohmmètre le potar papillon ; voila mes valeurs :

entre D2- C13 papillon fermé : 2.8 kohm
entre D2 - C13 papillon ouvert : 8 kohm

entre D2 - C14 valeur qui monte sans arrêt (j'ai arrété de mesurer a plus de 200 kohm)

Si le potentiometre est HS , et si je le change , y a t'il un réglage obligatoire a la valise ?

Merci