callorstat

[anthonygs59]

bonjour à tous , voila je vous explique sur ma corsa je n'avais plus de chauffage ,

mon callorstat surment HS je l'ai remplacé pouvez vous me renseigné si j'ai bien fait , ressort coté moteur ,

car on peux le mettre dans les 2 sens en faite

merci de réponse

[anthonygs59]

bonjour , il se trouve que meme en remplaçant le callostat , la temperature de mon moteur monte jusqu'a 100 degrés puis redescent aussi vite ,

je pense au thermocontact tu radiateur , qui m'a laché , il déclenche "trop" tard le ventillo

j'en est trouver sur oscaro.com pouvez vous me dire si c'est bien sa , pour ma corsa B 1.5 d city

http://www.oscaro.com/interrupteur-de-t ... 24-1826-gt


merci pour vos réponse

[anthonygs59]

personne peux m'éclaircir sur ce problème ?

[Predator]

salut

est ce que tu as des fuites sur ton circuit ?

[anthonygs59]

salut a toi , non aucune fuite je distingue selement des traces vertes , au niveau du thermocontact mais rien de méchant

j'ai refait des essaie aujourdui , mon thermocontact ne lance le ventillo que as 100 degrés et bien sur chauffage quasi inexistance par accout quand je force un peut sur le moteur

[anthonygs59]

bon je me suis renseigné , il se trouve que voiture à l'arret ma durite et mole entre la culase ( calostat) et mon radiateur ,

donc beaucoup d'air dans le circuit , on m'a dit de faire une purge complete du refroidissement ,

avez vous des conseils pour faire cette purge ? savez vous si il ya une vanne de purge quelle que part sur ma corsa B d'année 93 de gamme CITY

svp

merci

[anthonygs59]

personne pour me répondre ? bon j'ai été voir un gars chez opel il m'a dit que si je shunte le thermocontact et que le ventillo tourne c'est qu'il est HS

[LeKiffeur]

Personnellement je ne connais pas les diesel, sur les essences la purge se fait toute seule

Tu as regardé dans la RTA ?