Corsa-B.fr

bien t tranquille pour 2 ans maintenant.

nickel ca un ct vierge

Bon ca !!!

Moi encore un an...je suis pas pressé

la mienne passe dans 2 semaines

Bon courage pour faire passé les votres au ct. Moi j'ai su hier que j'avait rdv aujourdh'ui c'est passé comme une lettre a la poste.. ( enfin si on peu dire sa de la poste )

Lundi, j'ai redémonté mes filletés pour échangé les connes, puisque que germanlookcleaned m'avait prété les siens et entre temps Predator m'a renvoyé les miens.. longue histoire, donc merci a eux deux

démontage:


une rondelles qui a pris un coup dans la G***** ^^


le filletés avant l'échange :


la différence des deux connes, l'ancien a gauche et le nouveau a droite qui es plus petit :


Et la le pare boue qui a pris chere a force que mon pneus avant gauche tape dedans:


et mon pneus aussi a eu sa dose:


j'ai donc tout remonté et j'ai remis mes ressort de confort, sa touche plus du tout. et par rapport au fond de filleté a lorigine j'etait a 9cm et je suis descendus a 6.5

Maintenant j'ai un probleme de pot et voulant pas me prendre la tete je changerai bien contre une ligne complete avec pot groupe n ou groupe A
lequelle irait mieux sur mon corsa diesel ?
http://www.gt2i-competition.com/Ligne-g ... 6_243.html
http://www.gt2i-competition.com/Ligne-g ... 6_245.html

Merci de vos avis

bah... une gr.A, c est ce qu il me faudrait sur le cabrio avec ses 200 bourrins...

alors sans etre mechant, c est completement inutile pour ton mazout.

BAh oui je m'y attendai a se commentaire ^^ mais quand je voit le prix des pot dechapement " beau" je prefere m'acheté une ligne groupe N ou A, non? Puis apres je le passe comme toi en 1.7 Td donc je pense qu'il aura son role a joué tout de meme??

une ligne trop grosse n est pas la bonne solution.
ca peut aussi te faire perdre de la puissance.
ne me demande pas comment, mais c est vrai !

tu veux refaire ta ligne, bah achete du tube, des coudes, sur le lien que j avais laissé, trouve toi un soudeur inox et hop ! sur mesure direct sur l auto.
et du tube en 50 par exemple, ca me parait deja trop.

Oui c'est une idée mais le probleme c'est que moi et les cotes sa fait deux je vais reussir a me trompé quelques parts en prenant les mesures.

Le ligne groupe n fait 45mm sa suffit non? apres c'est pas de l'inox

ca existe les gr.N en inox.

Oui j'ai bien vu Pwings18, mais le seul soucis qui me bloque c'est le prix ! Il y a 60 € de différence :s

Groupe n Inox = 336€
Groupe n Acier = 277€

le mieux reste l'inox?

De mémoire la ligne GrA inox que j'ai sur la Corsa avec deux silencieux donc assez silencieuse j'ai du la payer 549€ si ça te donne une idée du tarif. Au prix que tu cite c'est donné !

Après comme précisé par JM une ligne de gros diamètre sur un atmo c'est pas terrible... Si c'est fortement préparé d'accord sinon tu risque de perdre ! Sur un turbo c'est différent, plus ça part vite mieux c'est

prend de l'inox (inoxydable) et en plus bruit plus caractériser
mais t'attend pas a prendre des watts supplémentaire dans ta configue